提問(wèn)者：小asure2015-11-04 00:00
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汽車空調(diào)冷凝器是通過(guò)散熱金屬薄片將外界空氣和管道內(nèi)物質(zhì)的熱交換的裝置。一般安裝在車頭和水箱一起，這樣便于利用行駛中的氣流加強(qiáng)熱量的散發(fā)�！ ∑嚳照{(diào)制冷系統(tǒng)中的冷凝器是一種由管子與散熱片組合起來(lái)的熱交換器。其作用是：將壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑蒸氣進(jìn)行冷卻，使其凝結(jié)為高壓制冷劑液體。冷凝器的管片材料最早是全銅的，現(xiàn)在大部分是全鋁的，少量有采用銅管鋁片的(主要用于大客車空調(diào)器，美國(guó)少數(shù)轎車上仍保留銅管鋁片形式)�！ ∑嚳照{(diào)系統(tǒng)冷凝器均采用風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，其冷凝原理是：讓外界空氣強(qiáng)制通過(guò)冷凝器的散熱片，將高溫的制冷劑蒸氣的熱量帶走，使之成為液態(tài)制冷劑。制冷劑蒸氣所放出的熱量，被周圍空氣帶走，排到大氣中�！ ∑嚳照{(diào)系統(tǒng)冷凝器的結(jié)構(gòu)形式主要有管片式、管帶式和鰭片式三種。冷凝器的結(jié)構(gòu)從管片式向管帶式發(fā)展，并主要向平行流動(dòng)式發(fā)展。層疊式和平行流動(dòng)式的內(nèi)部結(jié)構(gòu)又在不斷發(fā)展，以利于進(jìn)一步提高換熱效率和減輕重量，平行流動(dòng)式冷凝器從單元平行流動(dòng)式發(fā)展成多元平行流動(dòng)式。由于采取減薄管片厚度、增加管子內(nèi)肋片、翅片開(kāi)切口、改變翅片形狀及開(kāi)口角度等措施，加大了翅片散熱面積，強(qiáng)化了氣側(cè)和液側(cè)的熱交換效率。上述發(fā)展，使冷凝器尺寸和質(zhì)量大幅度降低。
回答者：keny6931192016-11-04 00:00
恭喜你�。钜稽c(diǎn)就發(fā)明了永動(dòng)機(jī)！檢查風(fēng)扇的線路！重點(diǎn)是那個(gè)開(kāi)關(guān)。如果手頭沒(méi)有檢測(cè)工具，最簡(jiǎn)單的辦法是掐斷連著開(kāi)關(guān)的一條線，看風(fēng)扇還轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，如不轉(zhuǎn)了，則開(kāi)關(guān)有毛病啦。
提問(wèn)者：20110301小I2013-06-02
我是做汽車空調(diào)的我來(lái)回答吧 1.冷凝器的位置一般都是在汽車最前端，其目的就是為了在汽車行駛的時(shí)候靠迎面的來(lái)風(fēng)使管路中的冷媒降溫。當(dāng)然也不排除有些冷凝器是安裝在車體的側(cè)面的。比如依維柯的某些車型。 2.再給你講一講，冷
提問(wèn)者：玥瑪鎖lc2013-07-09
在水箱前面，和水箱挨著
提問(wèn)者：aobby2262014-10-08
汽車空調(diào)冷凝器的焊接可以用低溫鋁焊接套裝焊接，可以參考威歐丁焊接的操作視頻焊接，不過(guò)需要在天津焊接的話，可以聯(lián)系一下威歐丁焊接。
提問(wèn)者：k6vbw41p02016-07-31
汽車空調(diào)冷凝器，一般都在水箱前面，有利于散熱
提問(wèn)者：annd5367932013-05-23
汽車空調(diào)系統(tǒng)中的冷凝器目前主要采用平流式冷凝器，其它低端的還有套片式冷凝器、管帶式冷凝器。 目前的多元平行流冷凝器是指冷媒的回路不是單一的一個(gè)循環(huán)，而是經(jīng)過(guò)多個(gè)回路循環(huán)的。 冷凝器的制作過(guò)程包括鋁管的加工
提問(wèn)者：ada6l6nb23j2013-03-28
