提問(wèn)者：xilin20062014-06-15 00:00
那是正常的，自動(dòng)空調(diào)是采用室外溫度對(duì)比室內(nèi)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)的，當(dāng)兩者距離相差一定值時(shí)無(wú)需繼續(xù)制冷。汽車空調(diào)和其它制冷空調(diào)的制冷原理是一樣的，利用制冷劑r-134a從液態(tài)變成氣態(tài)時(shí)吸收大量熱能的原理制冷。汽車空調(diào)的壓縮機(jī)通過(guò)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)皮帶傳輸動(dòng)力（非獨(dú)立式空調(diào)）壓縮機(jī)吸入低溫低壓的制冷劑氣體，運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮成為高溫高壓的氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓中溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器，制冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。在整個(gè)系統(tǒng)中，膨脹閥是控制致冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)件，制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不易蒸發(fā)而太少冷氣又會(huì)不夠，因此膨脹閥是調(diào)節(jié)中樞。而壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，系統(tǒng)循環(huán)的動(dòng)力源泉。
回答者：tuzidream2016-01-07 00:00
您好，可以維修的。建議您檢查一下您的空調(diào)濾芯及134a的壓力是否夠用，134a也是有使用周期的。如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有更換也需要更換的。
提問(wèn)者：j8zny86u2016-05-05
你好，用溫度計(jì)在空調(diào)出風(fēng)口測(cè)一下溫度，一般8度左右，最低。
提問(wèn)者：mhunp4t7pcs52016-11-19
一、感官檢查法： 1.壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)： ①傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。 ②壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。 噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓
提問(wèn)者：hyym992102014-10-22
通常開(kāi)到制冷的時(shí)候空調(diào)吹出來(lái)的風(fēng)不冷，汽車空調(diào)不制冷或冷氣不足是空調(diào)器的常見(jiàn)故障，對(duì)其基本的檢修方法一般維修工都能掌握，即從容易部位入手，通過(guò)眼觀耳聽(tīng)找到原因或部位，稱之為感官檢查法，而另一種檢測(cè)方法--儀表檢測(cè)法，容易
提問(wèn)者：bd021122015-12-04
您好。夏天開(kāi)空調(diào)是會(huì)增加油耗的。在這基本之上，如果你的車制冷劑不夠，是不會(huì)再增加油耗的。
提問(wèn)者：Offidelof2015-08-03
空調(diào)不冷的原因主要有以下幾個(gè)方面1，制冷劑不足2，散熱效果不好3，膨脹閥故障或開(kāi)度不夠4，壓縮機(jī)有問(wèn)題了5，傳動(dòng)比不夠（簡(jiǎn)單說(shuō)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速之間的比例，如某型號(hào)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速要達(dá)到3000轉(zhuǎn)才能達(dá)到它的額度輸
提問(wèn)者：xqingliu2013-12-15
