提問者：li14683482013-07-06 00:00
化油器動了嗎？1·是化油器混合氣參數(shù)調(diào)的不對。發(fā)動機在活塞環(huán)新舊程度不同時，對化油器混合氣參數(shù)的要求是不同的。換環(huán)之后應(yīng)清洗空濾和化油器，特別是混合氣量孔，然后對混合氣螺釘進行微調(diào)配氣(強行啟動，怠速略高，以發(fā)動機響聲最連貫為準(zhǔn)，不是擰緊退3分之1圈)。調(diào)整化油器是個極微妙的技術(shù)，本人在摩界數(shù)十年恨少見過真正會調(diào)化油器的修理工，而且一般人根本就不重視它，只知道換件掙錢。2·您可以判斷氣門間隙問題：太大則缸頭雜音過大，對運轉(zhuǎn)影響不大。太小則熱車難起動或無力，冷車正常。3·換環(huán)是否因為燒機油？之前有沒有電路故障？
回答者：z3047774642016-07-06 00:00
發(fā)動機氣門間隙過小會導(dǎo)致發(fā)動機無力，其原因是當(dāng)發(fā)動機溫度升高后，根據(jù)熱漲冷縮原理氣門間隙還會縮小，這樣就會導(dǎo)致氣門沒有間隙甚至關(guān)閉不嚴(yán)而發(fā)動機無力。 而氣門間隙過大就會產(chǎn)生噪音。 它不需要保養(yǎng)。 什么時候感覺噪音大
提問者：lihaibao5302013-03-04
發(fā)動機是汽車和工程機械最主要的總成之一，是動力的來源。由于發(fā)動機結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作條件差， 因而故障率最高，往往成為重點診斷與檢測對象。發(fā)動機技術(shù)狀況的變化，主要表現(xiàn)在故障增多、性 能變壞和損耗增加上。 用來評價發(fā)動機技術(shù)狀
提問者：1拇指花姑娘2013-04-30
氣門間隙，指的是發(fā)動機配氣機構(gòu)上面的進氣氣門以及排氣氣門與由凸輪軸帶動的氣門搖臂之間的間隙，一般是使用過后或者輕微磨損后氣門間隙就會加大，發(fā)動機啟動后就會發(fā)出有規(guī)律的搖臂敲打氣門的響聲，這時候就是氣門間隙過大，需要調(diào)整，
提問者：sjn19702013-03-14
摩托車氣門間隙大會有較明顯的、清脆而有節(jié)奏敲擊聲，間隙過大還有可能影響到動力。氣門間隙過小一般會造成冷車起動困難、無怠速或怠速不穩(wěn)、動力變差等情況，并且有可能增加氣門搖臂和凸輪軸的磨損。如果出現(xiàn)上述幾種情況，可以拆開氣門
提問者：sanbfur42013-09-06
嗒嗒嗒嗒.的聲音
提問者：2011sylvia2013-06-12
最簡單的是聽，但是要靠經(jīng)驗，還有就是直接打開來看，一般是8個絲左右的間隙
提問者：fghgyu458862013-03-04
