提問者：death_jyy2014-10-10 00:00
①柴油機在低轉速運行時引起的敲缸。這主要是因為此時噴油泵的供油量很小,特別是在最低穩(wěn)定轉速的情況下,由于出油閥偶件和高壓輸油管的影響,不能將噴油泵的每次供油都在噴油器內建立起合適的噴射壓力,將燃油噴出，而是需要等待油量積累到一定程度時,才能將燃油一次噴入氣缸，形成了一二個工作循環(huán)噴射1次的間斷噴射。由于1次的噴油量較大,爆發(fā)聲音也明顯增大,從而引發(fā)敲缸聲�！ 、趪娪推黛F化質量差引起的敲缸�！ ∮捎趪娪推髟诰S修和使用過程中,各類彈簧彈性的改變、精密偶件的磨損及變形，使噴入氣缸的燃油不能充分霧化和燃燒,甚至有滴油的現象，在燃燒室內與炙熱的空氣不能充分混合,噴入后不能立即燃燒爆發(fā)作功，而是需要一段時間的預熱，可是一但著火后,其燃燒速度非�？�,產生爆燃,引發(fā)敲缸聲�！ 、蹏娪捅霉┯土坎痪鶆蛞鸬那酶�。由于各缸噴油泵在檢修時，其大、小油量實驗調整有一些差異。調控系統(tǒng)的誤差又使少數缸的供油量較大,噴射壓力過高,噴入氣缸的角度和時間發(fā)生變化，爆發(fā)的聲音比其他缸大,引發(fā)敲缸聲�！ 、芄┯吞崆敖钦{整不當引起的敲缸�！ ∮捎谠诮M裝柴油機的過程中，供油提前角調整不當或供油凸輪磨損變形等原因，使供油提前,此時活塞正在向上止點運動,這時的噴油、燃燒使氣缸內的燃氣壓力急劇升高,對氣缸、氣缸蓋及活塞產生強烈壓力沖擊,引發(fā)敲缸聲�！ 、萜渌颉Ｖ饕侵赣捎谑褂玫娜加筒环弦�,十六烷值偏低不易燃燒,使燃燒滯后。待燃油全部噴入后才同時燃燒而產生爆燃,引發(fā)敲缸聲。
回答者：jiaqishisbsb2016-10-10 00:00
加油聲音大嗎要是大就是炸瓦了，建議你打開油底殼看看，再不就大修
提問者：bj51882013-04-01
是新車還是老車？發(fā)動機敲缸無非兩個可能，加錯油和發(fā)動機壓縮氣缸有問題，去修車的地方或者4s店先檢測，對癥治療！
提問者：泗水0818072015-10-27
可以說是，也可以說不是。敲缸就是活塞運動時碰擊缸筒壁的聲音。一般的都會有，只是看磨損程度，機油潤滑，聲音大小罷了。
提問者：525b525m2013-04-17
可能是新機油清潔能力強，把氣門頂桿上的積炭和油污給清干凈了，所以使敲擊聲變明顯了。
提問者：qlspb2016-09-20
你好，你可以完全放心，發(fā)動機熄火后不會敲缸，你所描述的這種聲音是屬于正常的現象發(fā)動機高溫熱縮的效果
提問者：fangchao哥哥2016-06-30
1．發(fā)動機冷起動后活塞敲缸異響嚴重，熱車后響聲減輕 之所以出現這種現象，是由于活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態(tài)下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴重一些，而當發(fā)動機溫度升高后，活塞會產生膨脹，從而使得活塞間隙
提問者：戰(zhàn)事1m92013-06-20
