提問(wèn)者：GERENY2013-12-03 00:00
車(chē)內(nèi)開(kāi)暖風(fēng)，不是開(kāi)空調(diào)，耗不耗油
耗油，但不像夏天打空調(diào)那樣費(fèi)油。空調(diào)制冷需要使用壓縮機(jī)，而壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要消耗較多的燃油。冬季開(kāi)暖風(fēng)則原理不同，它不是用壓縮機(jī)，而是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液溫度制熱，也就是通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)把發(fā)動(dòng)機(jī)本身釋放出的熱量吹進(jìn)車(chē)廂內(nèi)。雖然鼓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需要電，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷從而耗油，但遠(yuǎn)不及夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)的油耗程度。但是剛啟動(dòng)汽車(chē)或者還在溫車(chē)時(shí)，不要開(kāi)暖風(fēng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)還沒(méi)有熱，吹進(jìn)來(lái)的也是冷風(fēng)，還白白耗電，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷。怠速停車(chē)時(shí)最好也不要開(kāi)暖風(fēng)。如果既要省油又要制暖，建議車(chē)主可以在行駛到40-50碼后開(kāi)啟外循環(huán)，車(chē)外流動(dòng)的新鮮空氣同樣經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱，會(huì)帶來(lái)熱量。
回答者：ere298972016-12-03 00:00
暖風(fēng)用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的余熱，跟油耗沒(méi)有關(guān)系，意思就是說(shuō)開(kāi)暖風(fēng)不會(huì)額外耗油。冬天是在利用發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫打暖風(fēng)，所以，冬天使用暖風(fēng)的時(shí)候，空調(diào)壓縮機(jī)是不在工作，油耗就不會(huì)增加． 當(dāng)然，從理論上說(shuō)，打暖風(fēng)的時(shí)候會(huì)增加暖風(fēng)機(jī)的電耗，也
提問(wèn)者：fuxiaocheng8892014-11-12
正常行駛中汽車(chē)暖風(fēng)是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱來(lái)供暖的，所以不存在什么油耗。但是如果怠速給汽車(chē)預(yù)熱或者是長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)供暖就必須要在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的情況下才能實(shí)現(xiàn)供暖。這樣還是很耗油的，而且還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的損害。如果是在偏冷地區(qū)建議
提問(wèn)者：ImpugSpomoNof2013-09-13
開(kāi)暖風(fēng)和怠速?zèng)]關(guān)系，不會(huì)有任何損害。但是你暖車(chē)的時(shí)間太長(zhǎng)了，這就不好了。一來(lái)不環(huán)保，大量廢氣排放，二來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)形成積炭過(guò)多，三來(lái)車(chē)子不走是無(wú)法使車(chē)輛得到全部潤(rùn)滑的，會(huì)有一定的部件磨損。 建議弄個(gè)冰鏟，早上起來(lái)把車(chē)打著，然
提問(wèn)者：58車(chē)2013-10-31
不費(fèi)油，暖風(fēng)和制冷是不一樣的，制冷需要帶動(dòng)壓縮機(jī)需要多耗油，而制熱用的是發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，是不需要額外的油耗的。
提問(wèn)者：yy999652016-11-17
開(kāi)暖風(fēng)空調(diào)不啟動(dòng)，是靠發(fā)動(dòng)機(jī)水溫來(lái)取暖，如果你開(kāi)大燈也降低怠速的話 那就證明發(fā)電機(jī)有問(wèn)題了。如果開(kāi)燈沒(méi)事 那么就檢查一下暖風(fēng)線路問(wèn)題。
提問(wèn)者：milimimeng2013-12-04
汽車(chē)暖風(fēng)的熱能來(lái)始于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水,開(kāi)暖風(fēng)時(shí)壓縮機(jī)是不運(yùn)轉(zhuǎn)的,只有車(chē)內(nèi)的風(fēng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn),因此耗電很少,油耗也就是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的油耗.
提問(wèn)者：lpsassl2015-02-10
