提問(wèn)者：zzl80qb942014-02-04 00:00
寫(xiě)論文要用，但不知道是什么東西。。。同志們~幫幫忙吧~
是將軸承體設(shè)置在支承旋轉(zhuǎn)體端部的外殼的承受面上，在該軸承體上的與旋轉(zhuǎn)體端部的接觸面上實(shí)施精密研磨，將初始的表面精度作成與使用后的表面粗糙度相同的程度，且高精度地使接觸面的平面度平坦化，以防止性能的變化、使性能穩(wěn)定。其具有:外殼;旋轉(zhuǎn)體，可旋轉(zhuǎn)地、且以沿軸線方向的移動(dòng)被約束的狀態(tài)被收容在該外殼內(nèi);按壓體，與該旋轉(zhuǎn)體螺紋嚙合、可向軸線方向移動(dòng)、且相對(duì)于外殼的旋轉(zhuǎn)被約束、受到來(lái)自力傳遞部件的軸線方向荷載的作用;彈簧，被收容在上述外殼的內(nèi)部、且對(duì)上述旋轉(zhuǎn)體給予旋轉(zhuǎn)力，并且該張緊器將上述旋轉(zhuǎn)體的旋轉(zhuǎn)力變換成按壓體的軸線方向的推進(jìn)力，其特征在于，上述旋轉(zhuǎn)體的端部旋轉(zhuǎn)自如地被設(shè)置于上述外殼的承受面上的軸承體支承而受到作用于上述按壓體上的上述荷載，并且該軸承體上的與上述旋轉(zhuǎn)體端部的接觸面的精度作成表面粗糙度為Rmax4.0S以下、平面度為2μm以下。
回答者：perry0702222222016-02-04 00:00
這個(gè)故障是你在更換鏈條張緊器時(shí)兩根凸輪柱位置發(fā)生了變化，也就是說(shuō)進(jìn)排氣門(mén)的角度不準(zhǔn)，最簡(jiǎn)單的辦法就是先校正點(diǎn)火正時(shí)，你這個(gè)問(wèn)題100%和點(diǎn)火正時(shí)有關(guān)系，如果解決不了問(wèn)題就要進(jìn)行校正凸輪柱位置,換張緊器時(shí)錯(cuò)掛了一齒鏈條。加
提問(wèn)者：收起邇de憐172013-04-02
張緊器的軸上面有很多齒，后邊有個(gè)彈簧(就是彈簧起得自動(dòng)張緊作用），軸和殼連接部分有一個(gè)齒使軸只能往外出而不能回退。當(dāng)鏈條松時(shí)彈簧就推動(dòng)那根軸，軸往外出鏈條就被張緊。
提問(wèn)者：2013-03-09
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鏈條張緊器，其特征是將裝有棘爪彈簧、棘爪頂桿、導(dǎo)向銷(xiāo)釘?shù)募σr套和帶有導(dǎo)向槽的棘齒桿裝入已由棘爪旋起螺釘將棘爪固定于其上的前套筒中，并用彈性卡圈卡固；將安裝凸臺(tái)板和裝有棘齒桿鎖緊螺桿、棘齒桿彈簧壓緊螺帽、棘齒桿
提問(wèn)者：ababul2013-04-17
在2、3擋時(shí)加速聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)傳出“咯啦咯啦”聲，聽(tīng)聲音確實(shí)像發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震聲，但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力并沒(méi)有受到什么影響，原地加速發(fā)動(dòng)機(jī)聲音一切正常。發(fā)動(dòng)機(jī)在2、3擋加速時(shí)能夠發(fā)出“咯啦”聲主要有以下幾個(gè)原因。(1)可變配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)故
提問(wèn)者：ksezjsj22013-06-17
制動(dòng)張緊器分為機(jī)械式和油壓式 機(jī)械式的是用一根強(qiáng)度很大的回形彈簧扣在張緊器上使張緊輪將皮帶繃緊，油壓式的一般用于鏈條的張緊 因?yàn)殒湕l需要更大的張緊力 只有油壓式的才能滿足這個(gè)需要。
提問(wèn)者：xoji818gkm2013-04-19
編號(hào)：78115124 名稱(chēng)：鏈條張緊器 4S店銷(xiāo)售價(jià)格：42元 車(chē)型:帕薩特 副廠的26左右。 僅供參考。
提問(wèn)者：nixianre41d2013-06-25
