提問者：hzys1102015-08-21 00:00
汽車制動(dòng)性能穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)指標(biāo)包括制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性三個(gè)方面：一、制動(dòng)效能 制動(dòng)效能是指汽車迅速降低行駛速度直至停車，或在下坡時(shí)維持一定車速及坡道駐車的能力，是制動(dòng)性能最基本的評(píng)價(jià)指標(biāo)。一般用制動(dòng)減速度、制動(dòng)力、制動(dòng)距離等來評(píng)價(jià)。1、制動(dòng)減速度 是指制動(dòng)時(shí)單位時(shí)間內(nèi)車速的變化量。它反映了地面制動(dòng)力的大小，與制動(dòng)器制動(dòng)力及附著力有關(guān)。2、制動(dòng)力1）地面制動(dòng)力2）制動(dòng)器制動(dòng)力3）地面制動(dòng)力、制動(dòng)器制動(dòng)力和附著力之間的關(guān)系 汽車的地面制動(dòng)力越大，制動(dòng)減速度越大，制動(dòng)距離越短；而地面制動(dòng)力首先取決于制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)受地面附著條件的限制。因此只有汽車具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力，同時(shí)地面又能提供高的附著力時(shí)，才能獲得足夠的地面制動(dòng)力3、制動(dòng)距離 是指車輛在規(guī)定的出速度下，以規(guī)定踏板力急踩制動(dòng)踏板時(shí)，從駕駛員右腳接觸到制動(dòng)踏板到車輛停止時(shí)車輛所使的距離。 影響制動(dòng)距離的主要因素：制動(dòng)器起作用的時(shí)間、最大制動(dòng)減速度（有附著力和制動(dòng)器制動(dòng)力決定）、制動(dòng)出速度。因此及時(shí)維護(hù)車輛能縮短制動(dòng)器起作用時(shí)間以及制動(dòng)性能的穩(wěn)定。
回答者：linerkk2016-08-21 00:00
試題答案：解：（1）汽車加速過程中的加速度為：a ==m/s2= 4m/s2（2）根據(jù)牛頓第二定律F合= ma有：F牽－f = ma 由題意得：f = 0.1G 解得牽引力為：F牽= 0.1G + ma= 0.1×1.
提問者：2016-09-27
汽車主要性能指標(biāo) 汽車的使用性能是指汽車能適應(yīng)各種使用條件而發(fā)揮最大工作效率的能力。主要有下面幾項(xiàng)�！ 。ㄒ唬┢嚨膭�(dòng)力性 這是汽車首要的使用性能。汽車必須有足夠的平均速度才能正常行駛。汽車必須有足夠的牽引力才能
提問者：ljtoaw2013-10-27
汽車的制動(dòng)器性能主要是指：制動(dòng)效能（即制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度）、制動(dòng)效能的恒定性（抗熱衰退能力）、制動(dòng)時(shí)方向穩(wěn)定性
提問者：jzhslzy0072014-01-06
安全性指標(biāo)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全; 1主動(dòng)安全性是指汽車本身防止或減少道路交通事故發(fā)生的性能。主要取決于汽車的尺寸和整備質(zhì)量參數(shù)、制動(dòng)性、行駛穩(wěn)定性、操縱性、信息性。 2被動(dòng)安全性是指汽車發(fā)生事故后，汽車本身減輕人員
提問者：kmpsy2013-07-06
�。�1）汽車的最高速度 是指在水平良好路面（混凝土或?yàn)r青）上汽車能達(dá)到的最高行駛速度。此時(shí)汽車應(yīng)為滿載，油門全開。 �。�2）汽車的加速時(shí)間 加速時(shí)間表示汽車的加速能力，它對(duì)汽車的平均車速有很大影響，也和行
提問者：safei212013-11-20
汽車行駛時(shí)在短距離內(nèi)停車且維持行駛方向穩(wěn)定，以及汽車在長(zhǎng)坡時(shí)維持一定車速的能力成為汽車的制動(dòng)性。汽車的制動(dòng)性能指標(biāo)主要有制動(dòng)效能、制動(dòng)效能的恒定性、制動(dòng)時(shí)汽車的方向穩(wěn)定性、汽車的制動(dòng)過程。制動(dòng)效能——汽車的制動(dòng)距離或制動(dòng)
提問者：union789582015-08-24
