提問者：fomylife2013-04-23 00:00
中國的汽車評測尚在完善階段 所以不好說，不過我是別克站的，在我接觸的所有別克車，沒有出現(xiàn)應(yīng)為安全氣囊有問題而傷害到人的事，而且有幾個(gè)大事故都沒有死人，我覺的君威，君越在同價(jià)位車?yán)锇踩允潜容^好的！ “目前，我國對于汽車安全評測的標(biāo)準(zhǔn)還是借鑒美國1999年的標(biāo)準(zhǔn)，對于汽車的評測，主要依靠正面碰撞的試驗(yàn)。”清華大學(xué)汽車工程系的宋鍵教授說。我國的碰撞試驗(yàn)是在被測汽車上裝上假人，然后讓其以48km/h的速度撞到鋼性墻壁上，最后測量車輛本身的各種數(shù)值，如車門是否變形，燃油有無泄漏等。當(dāng)然，假人的“受傷情況”也是評測標(biāo)準(zhǔn)之一。 中國有中國的國情，我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展決定了我們的評測標(biāo)準(zhǔn)與美國、歐洲等地不同。比如德國的正面碰撞實(shí)驗(yàn)，將車速提到64km/h。“其實(shí)在現(xiàn)實(shí)的車禍中，大都是兩輛車相撞，車子本身是有彈性的，不會像鋼性墻壁那么硬。而且中國的汽車側(cè)面碰撞測試馬上也要出臺了�！彼捂I教授說，“標(biāo)準(zhǔn)也不是一成不變的，時(shí)機(jī)合適時(shí)，就會有新的政策出臺�！� 什么車最安全，恐怕是每個(gè)想要買車的人希望了解的答案。近期，美國保險(xiǎn)業(yè)非營利團(tuán)體———高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會（IIHS）公布了幾項(xiàng)數(shù)據(jù)：在美國出售的汽車中，安全系數(shù)最高的當(dāng)屬奔馳E級豪華轎車，位列第二、第三的分別是豐田4驅(qū)SUV和大眾帕薩特4門轎車。 這項(xiàng)調(diào)查通過統(tǒng)計(jì)至少12萬輛登記在冊汽車的各項(xiàng)事故的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)包括每種車型的單輛車事故、多輛車事故和單輛車側(cè)翻事故的死亡率。在單輛車事故中，小型車以及中、小型的SUV（運(yùn)動型多功能車）死亡率較高，而大型車和微型面包車則相對較低。其中，綜合死亡率最高的是美國通用中型“雪佛萊Blazer”的SUV雙門雙輪驅(qū)動款。而最低的是戴姆勒·克萊斯勒公司的大型高級轎車“梅賽德斯·奔馳E級車”。
回答者：liwang4902016-04-23 00:00
吉利帝豪
提問者：kkxx2725304042013-03-04
以消費(fèi)者的心態(tài)來看，在安全系數(shù)這個(gè)詞中，老以德國和日本作比較。據(jù)筆者調(diào)查到，在眾人眼中，說到最安全的車人們的回答總是volvo。據(jù)悉，日前有一則報(bào)道，關(guān)于全世界安全系數(shù)最高的車，什么車最安全，美國保險(xiǎn)業(yè)非營利團(tuán)體———高
提問者：babyNjunior2013-04-17
在美國出售的汽車中，安全系數(shù)最高的當(dāng)屬奔馳E級豪華轎車，位列第二、第三的分別是豐田4驅(qū)SUV和大眾帕薩特4門轎車。其中，綜合死亡率最高的是美國通用“雪佛萊Blazer”的SUV雙門雙輪驅(qū)動款。而最低的是戴姆勒·克萊斯勒公
提問者：zrovhvkj2013-07-09
相對來說安全系數(shù)高的車通常比較重一些，除非發(fā)動機(jī)非常先進(jìn)可能省些油...否則魚和熊掌不能兼得！ 你的問題真不好回答（如果定個(gè)級別就好了，比如微型、A0 A B C級）
提問者：hermionef2013-03-25
現(xiàn)在的歐洲車安全系數(shù)都很高 也不是那種先入為主的思想 雖然沃爾沃有許多安全氣囊等安全裝備的發(fā)明比如 大眾 奧迪 奔馳 寶馬 安全性同沃爾沃差不多
提問者：ibkeoako2013-08-13
買德系車比較安全
提問者：a150160376562016-12-13
