提問者：kln82sma2015-10-19 00:00
豐田prius混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助動力系統(tǒng)和電池組等部分構(gòu)成�；旌蟿恿ζ嚨膬�(yōu)點：（1）將電動機與輔助動力單元組合在一輛汽車上做驅(qū)動力，輔助動力單元實際上是一臺小型燃料發(fā)動機或動力發(fā)電機組。形象一點說，就是 將傳統(tǒng)發(fā)動機盡量做小，讓一部分動力由電池-電動機系統(tǒng)承擔(dān)。這種混合動力裝置既發(fā)揮了發(fā)動機持續(xù)工作時間長，動力性好的優(yōu)點，又可以 發(fā)揮電動機無污染、低噪聲的好處，二者“并肩戰(zhàn)斗”，取長補短，汽車的熱效率可提高10％以上，廢氣排放可改善30％以上。 （2）混合動力源電動車按照能量合成的的形式主要分為串聯(lián)式(SHEV）和并聯(lián)式（PHEV）兩種。（3）串聯(lián)式動力由發(fā)動機、發(fā)電機和電動機三部分動力總成組成，它們之間用串聯(lián)的方式組成SHEV的動力單元系統(tǒng)。負荷小時由電池驅(qū)動電動 機帶動車輪轉(zhuǎn)動，負荷大時則由發(fā)動機帶動發(fā)電機發(fā)電驅(qū)動電動機。（4）當(dāng)電動車處如啟動、加速、爬坡的工況時，發(fā)動機-電動機組和電池組共同 向電動機提供電能；當(dāng)電動車處低速、滑行、怠速的工況時，則由電池組驅(qū)動電動機，由發(fā)動機-發(fā)電機組向電池組充電。這種串聯(lián)式電動車不 管在什么工況下，最終都要由電動機來驅(qū)動車輪。例如福特“新能級－2010”SHEV，其電池采用燃料電池，在城市市區(qū)行駛時全部由燃料電池 驅(qū)動電動機，電動機通過減速器（變速器）和驅(qū)動橋驅(qū)動車輪，達到了“零排放”要求。當(dāng)高速及爬坡時，則由發(fā)動機-電動機組和燃料電池組 共同向電動機供電，驅(qū)動車輪。
回答者：hong1314na2016-10-19 00:00
新建單位，條件艱苦，新興產(chǎn)業(yè)，技術(shù)領(lǐng)先，無限光明，發(fā)展方向。
提問者：2014-03-01
混合動力汽車 混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內(nèi)燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽車的行駛里程。混合動力汽車有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種結(jié)構(gòu)形式。 ?復(fù)合動力汽車（亦稱混合動力汽車）是指車上裝有兩個以上動力源
提問者：a5438794302013-11-29
到電動汽車網(wǎng)來查查吧。
提問者：a088jqew212013-10-24
油電混合汽車動力總成包括-----電池。電動機。發(fā)動機，發(fā)電機。變頻器及電控設(shè)備。
提問者：mmmmmmm沒氣質(zhì)2013-07-08
有，一般都是兩套系統(tǒng)，分別分布在前后橋。
提問者：g62uw5t82013-07-03
目前還真是很難找到的，你的理想也是未來家用轎車的發(fā)展方向，10kw的轎車輪轂電機很難做到，因為需要的體積比較大，質(zhì)量也會很大的，這樣對于輪轂輕量化是不利的，而且目前無刷電機對于震動的控制以及同步的控制還不具備相關(guān)技術(shù)，國
提問者：wglloui2013-08-05
