提問(wèn)者:wfle12512013-11-27 00:00
是的,所以自動(dòng)檔的車(chē)比手動(dòng)的油耗要高。 但是現(xiàn)在有CVT無(wú)極變速,CVT自動(dòng)檔的車(chē)要比手動(dòng)車(chē)的油耗要低
回答者:王陸猥茫2016-11-27 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降下來(lái)都是在原來(lái)旋轉(zhuǎn)慣例消耗完畢,逐漸降下來(lái)的,踩剎車(chē)等于給發(fā)動(dòng)機(jī)剩余的旋轉(zhuǎn)慣例加大阻力了,肯定會(huì)降下來(lái)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿機(jī)構(gòu)都是由軸瓦、軸承組成旋轉(zhuǎn)阻力非常小,才能達(dá)到節(jié)油、動(dòng)力大,如果抬起油門(mén)轉(zhuǎn)速馬上
提問(wèn)者:mayiye13142013-07-04
這個(gè)一般都不建議。(duì)變速箱會(huì)造成壓力!詳細(xì)的你可以到58車(chē)了解下~~
提問(wèn)者:hu72182013-04-03
應(yīng)該是節(jié)氣門(mén)的問(wèn)題。發(fā)動(dòng)時(shí)節(jié)氣門(mén)雖然在正常狀態(tài),但是進(jìn)氣量太少。導(dǎo)致打火時(shí)間很長(zhǎng)。 至于為什么是50碼?赡苷媸枪(jié)氣門(mén)堵住了。50碼松油門(mén)后,節(jié)氣門(mén)變小,在堵住的原因下,節(jié)氣門(mén)比正常時(shí)候還要小。供氧量下降,車(chē)子發(fā)動(dòng)機(jī)突
提問(wèn)者:wangwh80232013-07-19
大鍋,分都沒(méi)有還問(wèn)這么難問(wèn)題,我都看了半天 掛D擋自動(dòng)檔升到超速檔后,你不松油門(mén),穩(wěn)住油門(mén)車(chē)速擋位是會(huì)保持,平路車(chē)速還會(huì)升高 掛D擋自動(dòng)檔升到超速檔后,你松了油門(mén),車(chē)速慢慢下降,擋位也會(huì)下降不過(guò)很慢 掛D擋自動(dòng)檔升
提問(wèn)者:sicolavs2013-07-28
查一下離合器開(kāi)關(guān)
提問(wèn)者:mali5940969562013-11-21
降檔了,松油門(mén),速度下來(lái)了,然后降檔了。就好比加速升檔時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)突然下降的逆過(guò)程。
提問(wèn)者:smgkxd2013-04-02