提問(wèn)者:puilq5l1uxl12013-07-13 00:00
汽車燃油在缸內(nèi)不完全燃燒,造成排氣管內(nèi)一氧化碳沒(méi)燒完,繼續(xù)燒,同時(shí)點(diǎn)火過(guò)遲,或噴油壓力過(guò)大,或噴油嘴滴油或ECU損壞。
回答者:ajyly2016-07-13 00:00
您好根據(jù)你所說(shuō)的現(xiàn)象有兩種可能一種是三元堵了另一種為點(diǎn)火過(guò)晚或混合氣過(guò)濃
提問(wèn)者:a752829418882016-04-08
是機(jī)油和燃油消耗后的產(chǎn)物,也就是我們提到的積碳。一般渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由于發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高,所以發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部長(zhǎng)時(shí)間的高溫,機(jī)油形成高溫油氣狀態(tài),大部分通過(guò)油氣分離器分離,油回到油底殼而氣再次引入燃燒室進(jìn)行燃燒。但是還有一部分
提問(wèn)者:DD_叮2013-12-12
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)力,排氣管發(fā)紅,氣缸內(nèi)沒(méi)有完全燃燒,火花塞點(diǎn)火不好,或者點(diǎn)火正時(shí)不對(duì),還有氣門間隙過(guò)大。
提問(wèn)者:Todd11052013-06-27
發(fā)黑是正常的,沒(méi)有燃燒成分的油蒸汽在經(jīng)過(guò)三元催化時(shí)多少有部分會(huì)被碳化,時(shí)間長(zhǎng)了這些碳積累在排氣管口就黑了。導(dǎo)致燃燒不充分的原因。第一 有可能火花塞工作不好,缸內(nèi)的燃料燃燒不充分。第二 發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火時(shí)間不對(duì),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能
提問(wèn)者:MAi國(guó)際旗艦店2016-09-12
氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、燃油泵供油提前角過(guò)小致噴油滯后?烧_調(diào)整氣門間隙及燃油泵供油提前角試試。
提問(wèn)者:ruofly3652013-10-13
是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒工況的原因,如冷車時(shí)暖機(jī)狀態(tài)、負(fù)載加速狀態(tài),此時(shí)是屬于開(kāi)環(huán)控制狀態(tài),相對(duì)噴油時(shí)間偏長(zhǎng),部分未完全燃燒的混合物排除所致。車幫問(wèn)答的師父也這么解釋過(guò)的了,詳情可以詳細(xì)上去咨詢下了哈。
提問(wèn)者:鑫利6l打火機(jī)2013-04-21