提問(wèn)者：2015-10-25 00:00
首先要確認(rèn)是實(shí)際水溫低還是水溫表顯示低，經(jīng)過(guò)測(cè)量實(shí)際水溫真低的話(huà)，可能是節(jié)溫器關(guān)閉不嚴(yán)所致。水溫表顯示低，實(shí)際水溫不低可能原因是水溫傳感器損壞或者水溫表?yè)p壞。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的任務(wù),就是使工作中的發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度冷卻,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)部件在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。而發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際工作中,由于一些系統(tǒng)工作不正常和元件損壞,使發(fā)動(dòng)機(jī)散熱效果變差,發(fā)動(dòng)機(jī)消耗過(guò)多燃油,可燃混合氣燃燒異常,點(diǎn)火不正時(shí)等,造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高是一個(gè)常見(jiàn)的故障,會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)嚴(yán)重的損害,如引起發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆燃而使動(dòng)力下降、油耗增加,潤(rùn)滑油變稀使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇,甚至還有可能導(dǎo)致活塞膨脹,發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)拉缸等一系列嚴(yán)重問(wèn)題。所以,我們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中,應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的工作溫度范圍內(nèi)運(yùn)行。
回答者：2016-10-25 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)最大的磨損都是在冷車(chē)，你的節(jié)溫器拆了，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫就慢了，會(huì)加快氣缸的磨損的。
提問(wèn)者：wwwchensky1232013-03-26
你好！這種情況你先檢查節(jié)溫器，方法；找一家修理廠拆下節(jié)溫器，用水煮一下，若水還沒(méi)開(kāi)，它就已經(jīng)打開(kāi)了說(shuō)明有問(wèn)題，需更換，若水剛開(kāi)它也剛打開(kāi)說(shuō)明是好的。若節(jié)溫器好就在水箱前擋塊紙板子，把上面擋住下面留開(kāi)，這個(gè)方法也行，因?yàn)樵?/p>
提問(wèn)者：LHYZZQ2013-02-21
水溫表指示應(yīng)在10℃內(nèi)變化，但變化過(guò)程應(yīng)是均勻有規(guī)律的，如果波動(dòng)過(guò)大無(wú)規(guī)律性應(yīng)是由于水溫表故障或接地不良導(dǎo)致的。具體原因及處理辦法。 1，看水箱里的水是否在正常液面的位置。 解決方法：冷凍液液面過(guò)低，加到正常液面
提問(wèn)者：caolin1988852014-06-16
水溫低可以行駛，但有很多危害。其危害如下：（1）汽油不易汽化，影響燃燒，同時(shí)冷卻水傳走熱量過(guò)多，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)*率降低、耗油增多。（2）一部分汽油在氣缸壁上凝結(jié)，破壞潤(rùn)滑油膜，并流入曲軸箱沖淡潤(rùn)滑油。燃燒后一部分生成物在氣缸
提問(wèn)者：gameking56312013-01-06
你好, 水溫過(guò)低機(jī)油霧化不好，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械磨損較大，然后燃油霧化不好容易形成積碳，還費(fèi)油，最后起步容易熄火~
提問(wèn)者：tongji992016-08-14
現(xiàn)在的汽車(chē)只要是靠水箱來(lái)循環(huán)冷卻液來(lái)給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫。以前的是風(fēng)冷。水溫高，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)出了問(wèn)題。簡(jiǎn)單的說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工作溫度在800~1000， 如果冷卻系統(tǒng)帶不走多余的熱量。 內(nèi)部的活塞，氣缸蓋，密封環(huán)等就會(huì)被
提問(wèn)者：yaosea2014-09-22
