提問者：rwiliocpy2013-09-10 00:00
一、水溫過低：正常的發(fā)動機水溫應(yīng)該恒定在85-95攝氏度之間，水溫過低時燃油進入氣缸不能很好霧化，動力性和經(jīng)濟并不好，且低溫時各機件間的配合間隙也過大，噪音振動都會大些。二、水溫過高：而水溫過高時機油粘度會變稀，潤滑強度下降，同時活塞、氣門等高速運動件更容易變形，造成發(fā)動機無力。嚴重時，膨脹變形的活塞會拉傷缸氣缸、曲軸軸瓦溶變而抱死曲軸等，后果不堪設(shè)想。因此如水溫表指針接近紅區(qū)，或者水溫警告燈亮起，應(yīng)該立即靠邊停車、熄火檢查。
回答者：s4v0x5hfr32016-09-10 00:00
你好！這種情況你先檢查節(jié)溫器，方法；找一家修理廠拆下節(jié)溫器，用水煮一下，若水還沒開，它就已經(jīng)打開了說明有問題，需更換，若水剛開它也剛打開說明是好的。若節(jié)溫器好就在水箱前擋塊紙板子，把上面擋住下面留開，這個方法也行，因為在
提問者：LHYZZQ2013-02-21
1 是水溫表顯示低 實際水溫正常。 水溫感應(yīng)塞不好導(dǎo)致2 是車上沒有節(jié)溫器，沒節(jié)溫器發(fā)動機熱車慢 水溫低。3 是水溫傳感器故障 水溫傳感器的信號錯誤 導(dǎo)致 散熱器風(fēng)扇提前 散熱。導(dǎo)致水溫低。
提問者：li2678532013-04-15
你好, 水溫過低機油霧化不好，對發(fā)動機內(nèi)部機械磨損較大，然后燃油霧化不好容易形成積碳，還費油，最后起步容易熄火~
提問者：tongji992016-08-14
現(xiàn)在的汽車只要是靠水箱來循環(huán)冷卻液來給發(fā)動機降溫。以前的是風(fēng)冷。水溫高，意味著發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)出了問題。簡單的說，發(fā)動機內(nèi)部工作溫度在800~1000， 如果冷卻系統(tǒng)帶不走多余的熱量。 內(nèi)部的活塞，氣缸蓋，密封環(huán)等就會被
提問者：yaosea2014-09-22
汽車水溫過高會導(dǎo)致活塞磨損會加劇，造成溫度變化不均勻,影響車子的動力，而且汽車缸墊也會被熾穿；出現(xiàn)活塞環(huán)拉缸等故障，嚴重的會造成發(fā)動機永久損害。當遇到水溫過高報警時，應(yīng)首先減速，然后把車開到路旁，不要急于關(guān)閉發(fā)動機，因為
提問者：zhangbo5072013-05-17
發(fā)動機最大的磨損都是在冷車，你的節(jié)溫器拆了，發(fā)動機升溫就慢了，會加快氣缸的磨損的。
提問者：wwwchensky1232013-03-26
