提問(wèn)者:q1w2e3r4t519932013-07-20 00:00
“電動(dòng)機(jī)的狀態(tài)和故障信號(hào)用通信方式與上位機(jī)聯(lián)系。電動(dòng)機(jī)的起、停信號(hào)通過(guò)硬連接” 里面的電動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)不就包括了起、停信號(hào)了嗎 ? 另外起、停信號(hào)有什么特殊的,為什么要采用硬連接?
是否采用帶通信的變頻器控制電機(jī)?若是,可能與上位機(jī)的通信信號(hào)包含電動(dòng)機(jī)的工作電流、電壓、頻率(轉(zhuǎn)速)等狀態(tài)信號(hào)和過(guò)流、故障(含變頻器)停機(jī)等信號(hào)。而電動(dòng)機(jī)的啟、停信號(hào)由于在控制回路中采用有繼電控制信號(hào)和接點(diǎn)反饋信號(hào),這些啟、停接點(diǎn)信號(hào)不在變頻器可通信的信號(hào)里,因此要另外采用硬連接。另外,電動(dòng)機(jī)的啟、?刂,或多級(jí)速度控制等,一般也要采用硬接點(diǎn),故也要另外用硬連接。
回答者:kevinlvkai3662016-07-20 00:00
三極管整形
提問(wèn)者:zfaji50472013-04-27
你說(shuō)的情況太籠統(tǒng),一般根據(jù)實(shí)際情況看,高電流大負(fù)荷應(yīng)該選硬線,預(yù)埋線選硬線,永久緊固線用硬線;臨時(shí)線可以選軟線,信號(hào)線、小電流負(fù)荷線可用軟線
提問(wèn)者:九鼎房地產(chǎn)2013-05-20
你換個(gè)感應(yīng)器是指'輪速傳感器"還是“車(chē)速傳感器”? 有的的車(chē)型的儀表是取硬線的輪速信號(hào),有的車(chē)型是取ECU信號(hào) 另外,故障燈EPC和發(fā)動(dòng)機(jī)燈可亮了、?
提問(wèn)者:一諾爸爸8882014-11-01
加油機(jī)型號(hào)類(lèi)別 加油機(jī)-配電箱 供電線、潛泵控制線 加油機(jī)-集線器 通訊線(含IC卡) 配電箱-潛泵 單槍、雙槍自帶泵 。3相電機(jī)) RVV3×2.5+
提問(wèn)者:2013-04-01
這個(gè)不能簡(jiǎn)單這樣問(wèn),因?yàn)槟壳昂芏嗫刂破骱蛡鞲衅饕呀?jīng)數(shù)字化,數(shù)據(jù)傳輸采用數(shù)字信號(hào)體現(xiàn),所謂的模擬量主要在上一代硬線系統(tǒng),現(xiàn)在趨勢(shì)為總線系統(tǒng)。
提問(wèn)者:smile73722015-12-08
應(yīng)當(dāng)叫做CAN網(wǎng)絡(luò),就是若干個(gè)以單片機(jī)為核心的電子模塊之間,通過(guò)CAN總線協(xié)議來(lái)傳遞、交換信息——進(jìn)而減少靠硬線來(lái)傳遞信號(hào)的弊端,能夠減少線束重量,并增加智能化功能。
提問(wèn)者:ssw5182016-06-10