提問者：belovedpink2016-01-14 00:00
CVT的方向是電動機般的無縫變速，沒有換擋沖擊，體積比AT略小，結構也較簡單，以舒適為主，但駕駛感差，駕駛感和開電動車一樣。創(chuàng)馳藍天變速箱的方向是手擋般的傳動效率和最佳的換擋邏輯，是在傳統(tǒng)AT的基礎上優(yōu)化的結果。傳動效率CVT略高，動力響應和運動能力創(chuàng)馳藍天變速箱更好。油耗理論上是CVT更好，但創(chuàng)馳藍天是一個包含了發(fā)動機、變速箱、底盤、車身結構等等的整體，相似車型的實際油耗兩者差不多，操控方面創(chuàng)馳藍天變速箱理論上有更高的物理極限，因為CVT在大轉速差（比如瞬間大腳油門或高轉速下連續(xù)降擋）的情況下可能會出現(xiàn)傳動帶打滑的情況。結果就是CVT幾乎都用在以舒適為主的3.0L以下汽車上，追求駕駛感的運動車和大排量汽車都是AT，另外混合動力汽車因為工作原理的關系現(xiàn)在只使用具有行星齒輪、類似CVT結構的EVT。所以不能說哪個變速箱更好，因為日產(chǎn)搭載CVT的車型都是以舒適為主，沒有換擋頓挫的CVT最適合，而馬自達的所有車型都強調運動能力，搭載AT是不二選擇。
回答者：nnnb31772016-01-16 00:00
創(chuàng)馳藍天變速箱傳動效率更高、換擋更快、換檔邏輯也更智能。和愛信變速箱相比，創(chuàng)馳藍天變速箱上市時間短，穩(wěn)定性有待時間的考證，造價也比愛信的6AT要貴一些，因為畢竟裝配量有限。
提問者：ftj6wj6wj6wj2015-01-30
首先你要知道一點，vvti是豐田“氣門連續(xù)可變技術”的叫法，屬于上世紀80年代的技術，本田、馬自達都有這樣的技術，但是因為專利問題不能叫vvti而已，而且現(xiàn)在的國產(chǎn)車也有類似的技術，所以以現(xiàn)在的技術來看vvti并不強，誰
提問者：243185100qq2016-09-04
Cx5全系采用創(chuàng)馳藍天技術
提問者：匿名網(wǎng)友2014-01-29
沒個變速箱油都是是固定的,不要添加其他品牌的變速箱油,將會損壞變速箱,到時候會耗費血本.
提問者：mhucs8f2cex82015-03-02
創(chuàng)馳藍天技術并不僅僅指的是馬自達新的發(fā)動機，而是包含了發(fā)動機、變速箱、底盤和車身的綜合性新技術。 發(fā)動機方面比較亮眼的就是壓縮比了，馬自達在創(chuàng)馳藍天技術的宣傳材料上用過13:1和14:1兩個數(shù)據(jù)，但是在官網(wǎng)查明這兩款車型
提問者：yezhupang12013-11-05
----創(chuàng)馳藍天技術是日本的馬自達汽車所研發(fā)出來的。 ----具體地說，創(chuàng)馳藍天技術包含了作為一臺汽車的四大核心技術：發(fā)動機、變速器、車身和底盤。 ----在發(fā)動機上，馬自達沒有跟風搞沒什么技術含量的渦輪增壓，獨辟蹊
提問者：sbltke2015-09-26
