提問者：lanma19872016-04-14 00:00
急
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大特點(diǎn)之一就是具有良好的動(dòng)力性能、提速時(shí)間短，如果出現(xiàn)加速時(shí)反映遲滯、加速不良、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不平穩(wěn)等故障現(xiàn)象，說明電控系統(tǒng)出現(xiàn)了故障�！ 」收显\斷 1)故障信息確認(rèn) 向客戶詢問故障發(fā)生情況，如：故障發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、路況、天氣情況、故障發(fā)生的頻率等等，必要時(shí)維修技師可以通過路面來確定了解故障信息。 2)故障檢測與采集 先用直觀的視覺、嗅覺、聽覺來檢查外在的一些可能發(fā)生的故障原因，如：相關(guān)線路是否有破損，插件是否有脫落，搭鐵線是否有銹失等; 如果有這些故障，那么要把這些直觀的故障進(jìn)行記錄，進(jìn)行檢修前診斷數(shù)據(jù)與檢修后診斷數(shù)據(jù)的比較，把這些故障信息采集以便下步再用這些故障信息分析故障深層原因，然后對各系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如：進(jìn)排氣系統(tǒng)，點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等進(jìn)行逐一排查，如：檢查火花塞間隙是否正常，燃油壓力是否正常等等，這些均可以直觀的 進(jìn)行分析�！ �3)故障診斷測試 用故障診斷儀進(jìn)行檢查，讀取故障代碼，如果存在故障碼，要按故障代碼所示的故障可能發(fā)生的原因進(jìn)行逐步分析排查，對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)流檢測，對發(fā)動(dòng)機(jī)怠速數(shù)據(jù)流情況，加速數(shù)據(jù)流情況等各種工況下的數(shù)據(jù)參照維修手冊進(jìn)行分析。
回答者：jf5f2016-04-16 00:00
空氣供給系，燃油供給系，電子控制系，點(diǎn)火系統(tǒng)
提問者：MRbonobo2013-06-20
只找到這么多ABC-車身主動(dòng)控制系統(tǒng)ABS+T 防死鎖剎車系統(tǒng)+循跡系統(tǒng)ABS-防抱死制動(dòng)系統(tǒng)Ap-恒時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)ASC 加速防滑控制器ASM 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)ASR-加速防滑系統(tǒng)AS-轉(zhuǎn)向臂A-TRC－－車身主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)
提問者：acrowell2013-06-13
單片機(jī)自動(dòng)控制，有信號(hào)輸入傳感器，反饋傳感器，執(zhí)行器，故障保護(hù)等！發(fā)動(dòng)機(jī)ECU收集傳感器的信號(hào)，包括曲軸位置，凸輪軸位置，節(jié)氣門位置，水溫，進(jìn)氣溫度，進(jìn)氣流量或進(jìn)氣壓力等。內(nèi)部運(yùn)算后，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器，包括汽油泵，噴油嘴，點(diǎn)火
提問者：work2fun2013-06-15
對于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說，主要的傳感器包括曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣壓力溫度傳感器或流量傳感器、水溫傳感器、氧傳感器、節(jié)氣門位置傳感器。 曲軸位置傳感器主要提供給ECU發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，并且配合凸輪軸傳感器進(jìn)行判缸
提問者：cyber1452013-11-22
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)主要由電子控制裝置ECU、傳感器和執(zhí)行器三部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的基本由三部分組成： 信號(hào)輸入裝置：各種傳感器，采集控制系統(tǒng)所需的信號(hào)，并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)通過線路輸送給ECU。電子控制單元(ECU)：給各傳
提問者：bgxfywpz2016-09-29
1.空氣供給系2.燃油供給系3.電子控制系4.點(diǎn)火系統(tǒng)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是采用電子控制裝置.取代傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)(如化油器)來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過程。如汽油機(jī)電噴系統(tǒng)就是通過各種傳感器將發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、空燃比.油門狀況、發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、
提問者：h0nm677232013-06-01
