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問答

請問15~20萬之間的車,什么車隔音、減震效果好

提問者:dfgtuyj2013-07-20 00:00

想買2.0以上排量的,因經(jīng)常跑高速,所以請問在高速行駛時,什么車提速、隔音、減震效果好啊,謝謝賜教。

最佳答案

超級靜音 金剛境界——金剛“靜音”全揭秘 在剛剛結束的金剛怠速噪音挑戰(zhàn)賽中,吉利金剛以41分貝的成績在眾車型中獨領風騷。在取得好成績的背后,是吉利人對造車工藝孜孜不倦的追求。 如今,汽車已成為流動的家,而這個家的舒適溫馨取決于一個重要的元素,那就是噪音問題。對比37分貝的世界上轎車車內最低噪聲,金剛41分貝的怠速靜音在自主品牌轎車中已屬遙遙領先,究竟金剛如此高度與水平的超乎想象的靜音效果是如何達到的呢? 吉利專門為金剛聘請了世界專業(yè)的汽車降噪公司——意大利Alipalia公司SCS技術中心的專業(yè)團隊進行專項NVH工程處理,提出系統(tǒng)的解決方案。新一代BOSCH 16氣門發(fā)動機,制造工藝優(yōu)良,本身噪音非常低;同時采用獨特下托架設計,有效的降低了噪音。發(fā)動機與車身完美匹配,3個支點分配合理,有效阻斷不同頻段噪音,有效減少車身震動。CAE高強度車身設計,打造靜謐舒適駕乘空間。車身剛度好,不僅能有效阻擋噪音進入車內,而且避免了鋼板產(chǎn)生共震的機會,將噪音控制在最小化。還有幾十處精益降噪隔音處理,采用大量先進科技的吸音、隔音急防震材質,有效降低了震動噪音。 這些努力也使得金剛在在車內噪音方面達到了世界水準,在我國目前自主品牌轎車中更是遙遙領先。超級靜音也給金剛全面、出色的性能和優(yōu)越的性價比增添了厚重的砝碼。 超級靜音,四大“靜”技——金剛“靜音”全揭秘 話說怠速噪音挑戰(zhàn)賽,吉利金剛以41分貝的超低噪音技驚四座,金剛“靜”技實力大受肯定。消費者不僅深刻的認識了寧靜舒適駕乘環(huán)境的重要性,也對吉利金剛的超群內質大為關注,盡管賽事早已告一段落,金剛的超級靜音仍然伴隨其銷售量的節(jié)節(jié)攀升,為購車用戶所關注。 每一輛成功的車背后,都會其獨特的品質支持他!銳者金剛勇于挑戰(zhàn)群車的絕對自信,噪音挑戰(zhàn)賽上的超級表現(xiàn),無不凸顯了金剛的超群內質,更是印證了一句老話,實力決定一切!就讓我們來一一剖析金剛的四大“靜”技,體驗超級安靜的車內環(huán)境,見證吉利金剛的國際水平。 1. 發(fā)動機艙——獨特設計,動力降噪 對于汽車而言,動力系統(tǒng)是最主要的振動源和噪聲源之一。而其支撐系統(tǒng)的優(yōu)劣,直接影響到汽車的舒適性。而金剛采用特殊發(fā)動機下托架的設計,不管在怠速狀態(tài)或高速運轉時,都能很好地對發(fā)動機實施隔振和降噪。引擎蓋和前圍板透過隔音墊的配置,可有效阻隔發(fā)動機艙所產(chǎn)生的噪音。 2. NVH工程——領先技術,寧靜座駕 由意大利Alipalia公司SCS技術中心(菲亞特等知名品牌的NVH工程設計)的專業(yè)團隊進行NVH工程處理,達到統(tǒng)計車的先進水平。多達幾十處的降噪、防噪技術處理,怠速時噪音控制在41-43分貝之間,達到了更高級別轎車的水平(帕薩特42.2分貝,1 .8L凱越為46分貝)。采用冷凝器、鼓風機與操作系統(tǒng)三位一體整合設計的空調系統(tǒng),效能更高、噪音更低,并帶有空氣凈化系統(tǒng),能有效過濾空氣,創(chuàng)造出綠色寧靜的駕乘空間。NVH工程打造出全新的寧靜座駕,帶給客戶更多舒適和尊貴。 3. 車身設計——動感軸線,充氣減振 車側方楔型動感軸線,流線形空氣動力造型更具動感,并強化車身的整體視覺效應及有效降低高速行使的噪音;底盤系統(tǒng)采用國際先進的填充氮氣雙筒式減振器(此技術為奧迪等中高級車所采用),阻尼力特性好,與傳統(tǒng)的液壓式減振器相比,整車乘坐更平穩(wěn)舒適,而且減震降噪。 4. 隔音材質——高效吸振,高度寧靜 高強度的車體配合全車所采用先進降噪工藝和大面積隔音材料措施(包括車門、車頂、地板、后行李廂等),力求使金剛的車身寧靜度達到同級車的最高水平。 身懷四大“靜”技,難怪不畏挑戰(zhàn),勇往直前!銳者當質強,相信金剛會再接再勵,在未來的挑戰(zhàn)中,再現(xiàn)佳績!

回答者:htt5551232016-07-20 00:00

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