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汽車水溫過(guò)高怎么解決?來(lái)個(gè)高手!

提問(wèn)者:海綿_BB2013-03-13 00:00

我的別克車在市區(qū)開空調(diào)行駛一會(huì)溫度已經(jīng)超過(guò)中間的格子了.當(dāng)時(shí)的溫度最少也有110度.而在高速行使的狀態(tài)中即使開了空調(diào)時(shí)速達(dá)到100--120溫度也保持在90度左右.這是為什么?請(qǐng)高手給我個(gè)詳細(xì)的講解.估計(jì)什么地方出錯(cuò)會(huì)導(dǎo)致我目前的狀況?謝謝!

最佳答案

水溫過(guò)高容易出現(xiàn)的6種故障   發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)散熱不良,造成水溫過(guò)高,一般會(huì)出現(xiàn)以下6種故障(適用于一汽大眾和上汽的車型):   在堵車或長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高,電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大,天氣高溫開空調(diào)時(shí)故障最為明顯;   在高溫天氣開空調(diào)時(shí),怠速不穩(wěn),轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大,急加速時(shí)無(wú)力,發(fā)動(dòng)機(jī)有異響;   熱車熄火十幾分鐘后,再啟動(dòng)時(shí)不好著車;   熱車行駛時(shí)有時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火;   冷車時(shí)空調(diào)制冷溫度很涼,熱車時(shí)空調(diào)制冷效果不好,而且空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有較大的共振嗡   鳴聲;   熱車怠速時(shí),空調(diào)壓縮機(jī)離合器吸斷頻繁,甚至斷開,造成熱車空調(diào)不制冷。   解決水溫過(guò)高故障的5種方法   檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多。用高壓氣徹底清洗,保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。   熱車時(shí),水箱上下水管的溫差不能太大。否則需要檢查節(jié)溫器的開度和水泵是否有轉(zhuǎn)速丟轉(zhuǎn)現(xiàn)象。   熱車后,檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況。若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高,捷達(dá)車此故障較多,建議車主在維修中不要盲目拆件和換件。   及時(shí)更換防凍液。由于防凍液添加和更換不規(guī)范,造成發(fā)動(dòng)機(jī)水道和水箱提前堵塞,出現(xiàn)水溫高的現(xiàn)象。防凍液兩年更換一次,在更換和添加時(shí)必須使用原廠配件。另外需要注意,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)加水后,或者加入的防凍液的濃度超過(guò)了60%,都會(huì)造成水溫過(guò)高。   適量加注空調(diào)制冷劑?照{(diào)系統(tǒng)中高壓端壓力過(guò)高,制冷劑或制冷潤(rùn)滑油加注過(guò)多,內(nèi)部自調(diào)試空調(diào)壓縮機(jī)的自調(diào)功能失靈導(dǎo)致高壓過(guò)高,空調(diào)冷凝器的堵塞,以上故障都會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷,消耗冷卻系統(tǒng)的散熱性能,導(dǎo)制水溫過(guò)高。另外,空調(diào)制冷劑加注過(guò)少或過(guò)多,都會(huì)降低制冷效果。

回答者:yuj55ow562016-03-13 00:00

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