提問(wèn)者:qw43768992016-04-10 00:00
我在之前已經(jīng)回答過(guò)了,磨合期后約為7.8個(gè),綜合路況。下圖是工信部給出的油耗,但是你知道,這次工信部給出的油耗,尤其是國(guó)產(chǎn)車(chē)的,都比實(shí)際的少一點(diǎn)點(diǎn)。
回答者:wusunsheng2016-04-12 00:00
誘因一:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過(guò)多 短期內(nèi)致使發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多的原因,主要是使用了不合適的油品,這種情況較易發(fā)生在長(zhǎng)途駕車(chē)歸來(lái)或?qū)④?chē)輛轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車(chē)跑長(zhǎng)途,肯定會(huì)添加各地的燃油,即使是同一標(biāo)號(hào)的燃油,各地的油品質(zhì)量也不
提問(wèn)者:esu263url2013-11-16
沒(méi)關(guān)系的,在寧波你加的應(yīng)該是#97的吧,回來(lái)后你改成#93的,但是油箱表層會(huì)有一層薄薄的#97殘?jiān),多加幾?93的油耗應(yīng)該慢慢會(huì)有回落,我也有過(guò)這種情況,希望可以幫到你。
提問(wèn)者:twzezi2013-09-08
大概在百分之十吧,不是很多
提問(wèn)者:2013-03-02
其實(shí)前后都差不多的 ,磨合磨合,不是在磨車(chē),是在磨開(kāi)的人,多數(shù)人一開(kāi)始都對(duì)新車(chē)愛(ài)護(hù)點(diǎn),生怕磨壞了,開(kāi)的自然也慢點(diǎn),小心點(diǎn),其實(shí)油耗就在無(wú)形中上去了,后來(lái)膽子大了,也對(duì)車(chē)子熟悉了,就開(kāi)的快點(diǎn),都感覺(jué)1000-1500后好像
提問(wèn)者:2014-06-09
磨合期過(guò)后,油耗一般會(huì)下降0.5~1L/100KM
提問(wèn)者:ekis05063792013-07-25
一般會(huì)下降0.5~1L/100KM。 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中需要活塞環(huán)來(lái)建立缸壓; (2)活塞環(huán)是磨合的關(guān)鍵部件。因此,對(duì)活塞環(huán)來(lái)說(shuō),無(wú)論在" 磨合"期,還是在以后的" 磨損"期,它都必須密封氣缸壁與活
提問(wèn)者:scrjt5207772015-12-12