提問者:qw43768992016-04-10 00:00
我在之前已經(jīng)回答過了,磨合期后約為7.8個(gè),綜合路況。下圖是工信部給出的油耗,但是你知道,這次工信部給出的油耗,尤其是國產(chǎn)車的,都比實(shí)際的少一點(diǎn)點(diǎn)。
回答者:wusunsheng2016-04-12 00:00
一般會(huì)下降0.5~1L/100KM。 (1)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中需要活塞環(huán)來建立缸壓; (2)活塞環(huán)是磨合的關(guān)鍵部件。因此,對活塞環(huán)來說,無論在" 磨合"期,還是在以后的" 磨損"期,它都必須密封氣缸壁與活
提問者:scrjt5207772015-12-12
沒關(guān)系的,在寧波你加的應(yīng)該是#97的吧,回來后你改成#93的,但是油箱表層會(huì)有一層薄薄的#97殘?jiān)嗉訋状?93的油耗應(yīng)該慢慢會(huì)有回落,我也有過這種情況,希望可以幫到你。
提問者:twzezi2013-09-08
其實(shí)前后都差不多的 ,磨合磨合,不是在磨車,是在磨開的人,多數(shù)人一開始都對新車愛護(hù)點(diǎn),生怕磨壞了,開的自然也慢點(diǎn),小心點(diǎn),其實(shí)油耗就在無形中上去了,后來膽子大了,也對車子熟悉了,就開的快點(diǎn),都感覺1000-1500后好像
提問者:2014-06-09
大概在百分之十吧,不是很多
提問者:2013-03-02
磨合期過后,油耗一般會(huì)下降0.5~1L/100KM
提問者:ekis05063792013-07-25
誘因一:發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭過多 短期內(nèi)致使發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過多的原因,主要是使用了不合適的油品,這種情況較易發(fā)生在長途駕車歸來或?qū)④囕v轉(zhuǎn)借他人使用之后。駕車跑長途,肯定會(huì)添加各地的燃油,即使是同一標(biāo)號的燃油,各地的油品質(zhì)量也不
提問者:esu263url2013-11-16