提問者：Richardhcn2013-02-23 00:00
TSI是Turbo FSI的縮寫，T即渦輪增壓、S指機械增壓、I代表分層直噴。簡單來說，TSI是帶渦輪增壓的FSI。從技術上講TSI與FSI是同一家族，缸內(nèi)直噴的工作原理相同，由于加入了增壓技術，TSI比FSI更先進，屬于大功率、低轉(zhuǎn)速大扭矩的發(fā)動機。 SMFi: Sequential Multiple-Point Fuel Injection. 其實是一種發(fā)動機，也就是順序多點燃油噴射城市型發(fā)動機，它是德國大眾發(fā)動機的專利，這種發(fā)動機主要適合城市平坦的路況。特點有下： 具有成熟高效、低速高扭、環(huán)保節(jié)油等特點，在城市路況輸出的動力性比較好。 技術成熟：它是大眾多年推出的成熟發(fā)動機技術，已經(jīng)普及化了。 低速高扭：這是這種發(fā)動機的最大特點，它的進氣管截面積可變技術是隨著負載變化來調(diào)節(jié)進氣路程的長短，從而改善了低轉(zhuǎn)速區(qū)的扭矩和在高速轉(zhuǎn)速區(qū)保持大功率。 動力上：動力上一般，但是很適合城市路況，特別適合那些工薪階層開車上下班的人們。 經(jīng)濟環(huán)保：即使動力一半，但是在城市路況的油耗相對比較低，百公里油耗僅6.5L（90Km的等速工況下），領先的科技源于SMFi發(fā)動機采用的是E-GAS技術，和傳統(tǒng)的機械油門相比，E-GAS電子油門能統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理汽車各方面對扭矩的要求，使發(fā)動機在各工況點運轉(zhuǎn)均達到設計排放、保證油耗和行使性能最優(yōu)化。 目前裝備車型：新寶來，帕薩特領馭2.0都裝備的這樣的發(fā)動機。 GTR GT是意大利語GranTurismos的縮寫，意思是具備賽車性能的高級轎車，因此也有人稱GT為超級跑車。1975年，幾位大眾的工程師私下里設計出一款運動型的高爾夫，并將其命名為GTI，在“GT”后面加上的這個“I”代表的是汽油缸內(nèi)噴射(Injection)，而GTI正是大眾公司第一款裝備汽油噴射發(fā)動機的車型。30年來，GTI獲得了極大的成功，銷量已經(jīng)超過了150萬輛。 .NISSAN汽車的國寶級賽車，GTR是性能特征，這三個字母還分別代表：G(Grand)：性能優(yōu)越的車 T(Touring)：能夠長途奔馳的車 R(Racing)：適合用來比賽的車
回答者：ewjebtweo2016-02-23 00:00
進氣格柵 里面是 發(fā)動機進氣口 裝飾用的 進氣口裸露著影響美觀現(xiàn)在很多汽車廠商都有自己的家族式前面 其中包括進氣格柵
提問者：yxgkpx2014-10-17
還有裝飾美觀的作用，每個人審美觀念不同，看法就不同。我比較喜歡K5的進氣格柵
提問者：shiyan2262013-03-07
汽車車頭部分有一格一格的網(wǎng)狀部件都叫前格柵，用于發(fā)動機通風散熱。前格柵的主要功能是散熱和進氣，如果發(fā)動機散熱器水溫過高單靠自然進風不能充分散熱時，風扇會自動啟動輔助散熱。車跑起來空氣是向后流動的，風扇氣流方向也是向后的，
提問者：2013-08-06
汽車車頭部分有一格一格的網(wǎng)狀部件都叫前格柵，用于發(fā)動機通風散熱。
提問者：jnyi6162013-06-13
汽車前臉格柵行話叫做“鬼臉”，一般會說“鬼臉”是什么什么樣的！ 人們習慣把汽車的前臉俗稱為“鬼臉”，把前臉罩稱為“鬼面罩”，“鬼臉”設計已成為汽車造型藝術中最重要的部分之一，也是最能“出彩”或“現(xiàn)丑”的部位，同時也
提問者：Larry_蛋蛋2013-06-17
前格柵的主要功能是散熱和進氣。 如果發(fā)動機散熱器水溫過高單靠自然進風不能充分散熱時，風扇會自動啟動輔助散熱。車跑起來空氣是向后流動的，風扇氣流方向也是向后的，散熱后溫度升高的氣流從發(fā)動機蓋后方靠近風擋的位置、還有車的
提問者：ASDFGH55532013-06-29
