提問(wèn)者：nulizhuan252013-04-29 00:00
我舉個(gè)例子，假如三檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)3000轉(zhuǎn)和五檔時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)1500轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)速是一樣的，有人說(shuō)3000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速比較經(jīng)濟(jì)省油，有人說(shuō)高檔低轉(zhuǎn)速省油，我有點(diǎn)無(wú)所適從
最核心的問(wèn)題是能省多少油？ 給你舉幾個(gè)例子： 1.我自己開(kāi)的是1.3飛度，從新車(chē)到現(xiàn)在10萬(wàn)，每檔幾乎都是3000轉(zhuǎn)換擋（5檔除外），現(xiàn)在10萬(wàn)公里了，前幾天測(cè)試的油耗是6.2升/100公里左右。高速換檔的好處就是發(fā)動(dòng)機(jī)里面積炭少，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)。 2.我朋友開(kāi)的1.4POLO，1800換檔，現(xiàn)在6萬(wàn)多，目前百公里油耗7.5左右。排氣管處都是黑色的積炭. 所以我建議你2500-3000換檔，偶爾跑跑高速（4000轉(zhuǎn)跑5分鐘），這樣你的車(chē)又省油，發(fā)動(dòng)機(jī)又干凈。
回答者：dylan_yang2016-04-29 00:00
正常一般是700-800轉(zhuǎn)，過(guò)低發(fā)動(dòng)機(jī)易抖動(dòng)，過(guò)高則油耗高，只要不抖動(dòng)，設(shè)計(jì)工程師都希望盡量低一點(diǎn)以便節(jié)油。以下幾種情況下怠速會(huì)自動(dòng)升高50-150轉(zhuǎn)： 1、冷啟動(dòng)，水溫低； 2、電池虧電； 3、開(kāi)空調(diào)制冷。
提問(wèn)者：fqpdmo2013-04-22
一款車(chē)的最佳換擋時(shí)機(jī)是說(shuō)明書(shū)上最大扭矩轉(zhuǎn)速的70%以上都可以，所謂的2000轉(zhuǎn)換擋。首先要看發(fā)動(dòng)機(jī)是否屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)（最大扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速較高），如果是換擋的轉(zhuǎn)速可以在2500~3000進(jìn)行。一般來(lái)說(shuō)當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到200
提問(wèn)者：i_stephani2013-07-14
這個(gè)沒(méi)有具體的標(biāo)準(zhǔn)，如果要求提速的話(huà)那就相對(duì)延遲換檔時(shí)間，要是正常提速就在發(fā)動(dòng)機(jī)將要發(fā)出轟鳴時(shí)換檔。一般聽(tīng)聲音便可以判斷發(fā)動(dòng)機(jī)大概的轉(zhuǎn)速和換檔時(shí)間，不必要那么機(jī)械的標(biāo)準(zhǔn)，純粹根據(jù)個(gè)人的需要來(lái)便換。
提問(wèn)者：ym56062013-06-16
和普通車(chē)輛磨合沒(méi)什么區(qū)別，主要還是磨合發(fā)動(dòng)機(jī)。至于在高速上拉轉(zhuǎn)速，不是非要跑到多快。其目的也主要是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)力（鋼壓和機(jī)油壓力都較高，不是空擋或低檔位高轉(zhuǎn)速）的情況下維持一定時(shí)間，比如10分鐘以上，來(lái)有效的清除部分積碳
提問(wèn)者：2013-01-12
怠速750左右正常行駛維持在2000左右比較好，既省油動(dòng)力也夠某些低速高扭的發(fā)動(dòng)機(jī)比較例外，1600左右就可以
提問(wèn)者：qw11728358282013-03-28
新車(chē)怠速稍微會(huì)高些1000轉(zhuǎn)左右,過(guò)磨合期一般800轉(zhuǎn).在行駛都是在1000到4000轉(zhuǎn)內(nèi)最好高速別超過(guò)5000轉(zhuǎn)個(gè)人認(rèn)為3500為發(fā)動(dòng)機(jī)最佳轉(zhuǎn)速.
提問(wèn)者：jglwt2013-02-23
