提問者：abcmaobo2015-11-10 00:00
騏達(dá)兩廂07-31.6at智能40000公近段間發(fā)現(xiàn)80公剎車向盤抖厲害問4s店說剎車盤故障需要換我現(xiàn)質(zhì)保期內(nèi)能索賠剎車盤磨請問專家給些建議
一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。剎車盤在正常磨損后超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超過最小極限厚度，那么用機床加工一下摩擦表面，使剎車盤偏擺量小于0.05毫米后，即可重新使用�！ ‘�(dāng)汽車行駛到一定速度時進(jìn)行制動，同軸的左、右輪在一個圓周內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動力矩的不均衡，而產(chǎn)生交變的制動一松一緊現(xiàn)象。當(dāng)制動力矩不均衡現(xiàn)象達(dá)到一定程度時，就使左、右2個車輪產(chǎn)生交變的不等速滾動，這就形成了車輪左、右來回擺動，這種來回擺動達(dá)到一定的頻率時即形成振動，所以此種故障往往是車速和制動力矩在一定范圍內(nèi)時產(chǎn)生的�！ 」氖街苿悠饔捎谀Σ疗c制動鼓的接觸圓周面積大于制動鼓圓周面積的2/3，所以即使制動力矩的不均衡，也不會在一周內(nèi)產(chǎn)生交替變化的周波，因而不容易產(chǎn)生這種故障。 盤式制動器的摩擦片與制動盤的圓周接觸面積，通常小于制動盤圓周面積的1/4，所以在一周內(nèi)，可能產(chǎn)生4次振動周波，所以這種故障都發(fā)生在轉(zhuǎn)向輪為盤式制動器的車輛上。 而制動力矩不均衡的主要原因有：制動盤厚度不均勻或搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻等。當(dāng)制動盤較厚部位通過摩擦片時制動力矩大；當(dāng)制動盤較薄部位通過摩擦片時制動力矩小，這就形成了一次振動波。同理制動盤搖擺、摩擦片摩擦系數(shù)不均勻也會產(chǎn)生振動波�！ 」收蠙z測與排除 檢查的重點： �。�1）制動盤厚度的均勻性�！ 。�2）制動盤偏擺�！ 。�3）制動蹄片碳化程度及厚度�！ 。�4）軸承間隙�！ 。�5）車橋輪轂偏擺。
回答者：weravghsghhj2016-11-10 00:00
汽車方向盤高速抖動原因基本上都是輪胎的動平衡沒有做好，做個動平衡即可解決。 1、汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)起來后，就會形
提問者：yhuoewyqo2014-03-28
我想問一下你這種情況是的什么狀況下發(fā)生的？是怠速還是在高速呢？怠速的話那你就要檢查下變速箱與發(fā)動機連接處的后發(fā)動機支架墊有沒有問題，還有你的愛車是否磕了底盤，如果是高速那你就要檢查下輪胎的動平衡了。
提問者：2013-11-15
檢查前輪剎車片是否有某一片磨完或4片間的磨損厚度差異很大； 檢查輪轂軸承是否松曠； 檢查拉桿球頭是否松曠； 檢查輪胎動平衡以及是否有變形、鼓包； 如果上述這些都沒問題，接下去就是要更換剎車盤了。
提問者：oqn10242013-03-06
一般說來，剎車盤平面偏擺量超過0.05毫米，車輛在高速踩剎車時，剎車踏板會有輕微跳動，這種跳動也會通過相關(guān)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤，造成方向盤左右抖動。剎車盤在正常磨損后超過極限厚度，必須更換。另外，如果剎車盤磨損沒有超
提問者：hq67322015-11-10
汽車出現(xiàn)方向盤抖動原因主要有以下幾個方面： 1、前束：汽車行駛因碰撞，使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。 2、車輪動平衡：行駛
提問者：2013-02-26
汽車高速行駛時，最怕產(chǎn)生局部的震動，特別是方向盤發(fā)生小幅的抖動。駕駛這樣的汽車，既怕控制不了汽車的方向，又擔(dān)心方向盤不好用了，最讓人焦急不安。 在高速行駛時，方向盤產(chǎn)生小幅度的抖動，原因大都是車輪的動平衡不
提問者：bingshua28202015-09-11
