提問(wèn)者：u89u345jc8782014-07-03 00:00
請(qǐng)大俠指教！ 已有油0升 用戶名 操作 操作時(shí)間 查看全部
這里來(lái)說(shuō)說(shuō)我個(gè)人對(duì)S檔的一點(diǎn)看法：由于polo的S檔相對(duì)D檔只是延遲了升檔時(shí)機(jī)和提高了降檔轉(zhuǎn)速 并且每個(gè)檔位之間的轉(zhuǎn)速相差又不多 而且S檔永遠(yuǎn)到不了6檔 這注定了polo的S檔是個(gè)雞肋檔那么這個(gè)S檔有什么用呢？當(dāng)然 既然設(shè)了這個(gè)檔 總有它的用處 1：滿載檔 在滿載的時(shí)候 特別是現(xiàn)在夏天開(kāi)空調(diào)且滿載的時(shí)候 用S檔很省心又不會(huì)感到車乏力 2：爬坡檔 其實(shí)道理同1 上坡其實(shí)就相當(dāng)于滿載3：省心檔 實(shí)在想不出來(lái)還有啥用 就總結(jié)1和2的用途 稱它為省心檔吧順便談?wù)凱OLO AT車的超車 1：極端情況下的超車 從D檔往右撥 然后向下連拉2下以上（如果你記不住拉了幾次的話 就多拉幾下） 然后加大油門 這時(shí) 車的瞬間提速最快 不用怕拉多了 變速箱有自動(dòng)保護(hù) 不會(huì)你拉6下 它就從6檔換到1檔了 一般最多降2檔 這比撥到S檔要更快2：有預(yù)見(jiàn)性的超車 在超車前 先加大油門 讓D檔自動(dòng)降檔 然后保持一半以上的油門 就能維持轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn) 這個(gè)時(shí)候polo的動(dòng)力開(kāi)始隨叫隨到了 如果能保持3500轉(zhuǎn)以上那更好最后談?wù)勁ぞ刂匾�是功率重要：其實(shí)看一部車提速和最高車速 單看扭矩和功率都沒(méi)用 其實(shí)最簡(jiǎn)單最能簡(jiǎn)單理解的方法就是 在一個(gè)轉(zhuǎn)速下 用扭矩乘以功率 得出的數(shù)字是真實(shí)有用的數(shù)字 比如有2部車 在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候 A車的扭矩是200扭 功率是60Kw B車扭矩是250扭 功率是40Kw 那么很容易得出結(jié)論 A車在這個(gè)轉(zhuǎn)速的提速要比B車快 還有就是換擋在多少轉(zhuǎn)提速最快 一般的車 最大扭矩大都出現(xiàn)在3500-4500 轉(zhuǎn)速再高 就開(kāi)始衰竭了 但是功率卻是一條斜線 轉(zhuǎn)速越高 功率越高 那么到底是在最大扭矩的轉(zhuǎn)速換擋快 還是最大功率的轉(zhuǎn)速快？其實(shí)還是那個(gè)辦法 搞到功率扭矩圖 對(duì)應(yīng)每個(gè)轉(zhuǎn)速做一下乘法 然后根據(jù)變速箱每檔的換擋范圍 盡量做到升檔時(shí)已到最大力量轉(zhuǎn)速 升完檔轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速還在最大力量范圍里 道理不要問(wèn)我 我也不清楚 但是實(shí)際情況就是這樣的 58車>>
回答者：seoeee4182016-07-03 00:00
D檔是指自動(dòng)檔,就是可以自動(dòng)換到1-2-3-4檔, S是指1檔,一般下盤山 ,-是D檔的手動(dòng)模式,可以手動(dòng)加減檔. 正常開(kāi)只要在D檔時(shí)就可以了.這樣最
提問(wèn)者：沒(méi)有選擇的結(jié)2013-04-05
D檔就是用來(lái)起步的，S可以跑高速
提問(wèn)者：欲飏欲飏2014-09-18
S檔燒油，D檔是正常行駛用的，S檔是超車是用的，加速快。
提問(wèn)者：gar20002013-08-15
s是sport擋運(yùn)動(dòng)擋，降低變速比加大扭矩，強(qiáng)力加速。相當(dāng)于跑步的沖刺，給你推背的快感。偶爾玩玩，常用對(duì)變速器不好，沒(méi)事你老沖啊沖的干什么呢
提問(wèn)者：flall5202016-12-19
與D檔并排的S檔是指運(yùn)動(dòng)模式，從D檔橫向撥檔把即進(jìn)入S檔，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)換擋轉(zhuǎn)速提高，動(dòng)力性明顯增強(qiáng)。S檔的+ -為手動(dòng)加減檔，行駛過(guò)程中向+方向推檔把，變速箱就向上加一個(gè)檔，反之向-方向推檔把，變速箱就減一個(gè)檔。起步時(shí)使用
提問(wèn)者：dnin73902013-03-10
能
提問(wèn)者：xwl22013-09-14
