提問者：ahwd6463822013-10-27 00:00
5檔是最快的嗎? 為什么開的過程的要加擋換擋呢? 用一檔 油門踩重一點 一樣的速度變快啊 還有一個問題:起步要領 1 系好安全帶 2 檢查儀表 3 踏離合器 4 掛檔位 5 打左轉向燈 6 鳴喇叭 7 松手剎 8 抬離合器 9 加油門 10回轉向燈 這個是必須要按步驟的順序來,考
先說換擋的問題，不同的檔位，其變速箱內的傳動比是不一樣的，具體原理就不說了，你可能不太好理解，通俗一點說就是檔位越低，車勁兒越大，速度越低，而檔位越高，車勁兒越小，速度越高，所以在不同情況下要用不同檔位，從而達到最合理的匹配。 用一檔，油門重點，速度是會增加，但這個時候發(fā)動機的負荷也大了，你可以試一下，這時候轉速會增大不少，發(fā)動機聲音也會變樣，油耗也會增大很多，這樣又傷車又費油錢，怎么算都是不合理的，況且這個速度增加是有限度的。比如把油門踩到同樣的位置，在同樣的路面上行駛，這種情況下一檔的速度肯定低于二檔，同樣二檔低于三檔，以此類推，這也就是前面說的檔位越高車速越高的意思。而在上坡時，如果破比較陡，用高檔是上不去的，因為高檔時車速雖然高，但是扭矩小，也就是勁兒小，必須換到低檔上，車勁兒大了才能上去。下坡時最合理的方法也不是踩著剎車控制車速，而是掛入低檔，利用發(fā)動機的拖動主動地降低、控制車速，這樣可以大大減輕對制動系統(tǒng)的負荷，不傷車，也安全。所以說各個檔位是有其各自的用途的，慢慢了解多了，開多了，你也自然就理解了。 起步要領是最規(guī)范的一套方法，對于安全行車是有很大意義的，順序也是最科學的，考本的時候一定按這個來，才不會被找出問題來，在實際開車過程中很多司機嫌這個麻煩，所以省略了很多，比如系安全帶、檢查儀表、打轉向，這是非常不好的習慣，無論是對于自己還是路上的其他車輛行人都存在很大的安全隱患，所以開車時最好還是按這個來，其實習慣了以后這也就是很自然的事情了。 不過鳴喇叭那一項得看實際情況，因為城市里很多路段會禁止鳴笛，而且它的聲音往往比較大，突然一響有時候反而會嚇到車跟前的行人或者貓貓狗狗的，反而不安全、不友好，但是其他的最好能堅持住那么做。
回答者：estifevitly2016-10-27 00:00
不知道你說的是哪方面的 機械方面講他們的大小 尺寸都不一樣也就是說他們的數筆是不一樣的 在行車過程中發(fā)動機同樣的轉速情況下燃油利用率不同檔位越高他的利用率相對越高
提問者：zhou9103142014-07-07
汽車空擋時離合器會分開發(fā)動機和傳動系統(tǒng)，汽車不具備主動動力。 一檔到五檔時發(fā)動機可以傳動給汽車的任何動力系統(tǒng)，汽車具有主動動力。 通俗明了的說（空擋給油不走，一檔到五檔給油就走） 還有，下次提問的時候記得帶點分數
提問者：z1973838382013-10-07
簡單點說： 1 2 檔是底速檔 3 4 檔為經濟檔 5檔為高速檔也是超速檔
提問者：慕容000002014-07-02
速度快，坡不陡，就5檔。 坡陡，只能速度慢，就得用低檔，最陡的坡就得用一檔，因為一檔的牽引力最大。當然，如果您開車去上那種七八十度乃至九十度的坡，一檔也爬不上去。
提問者：jacky15362013-10-07
變速，就是改變發(fā)動機與車輪的速比，從而改變車速和輸出扭矩。低檔速度慢但是輸出扭矩大，適合爬坡，或復雜路況，高檔速度快、省油，適合路況好的地方。
提問者：2015-09-06
一檔跑六十發(fā)動機轉速就過紅線了，你油門堅持五分鐘就會爆缸，五檔跑六十發(fā)動機最多兩千轉，再就是油耗，如果你愿意一檔跑六十并且你車好也就是多燒點油，沒別的。三十邁以上剎車時不用踩離合，否則影響制動距離，等剎到三十邁時再把離合
提問者：ixjexr4162013-03-16
