提問(wèn)者：m6048403522013-03-17 00:00
汽車的廢氣離開(kāi)引擎時(shí)壓力很大,如果讓它直接排出去,將會(huì)產(chǎn)生令人難以忍受的噪音,因此需要安裝消音器.消音器里面有許多網(wǎng)狀的金屬隔離盤,汽車廢氣從排氣管進(jìn)入消音器,經(jīng)過(guò)隔音盤從排氣管排出后,廢氣產(chǎn)生的聲音就很小了.其消音原理是? 我初二一學(xué)生,暑假作業(yè)上有一這題.哪位有
汽車消音器主要用于降低機(jī)動(dòng)車的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個(gè)長(zhǎng)度不同的管道構(gòu)成，這兩個(gè)管道先分開(kāi)再交匯，由于這兩個(gè)管道的的長(zhǎng)度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長(zhǎng)的一半，使得兩列聲波在疊加時(shí)發(fā)生干涉相互抵消而減弱聲強(qiáng)，使傳過(guò)來(lái)的聲音減小，從而起到消音的效果�！ ∮捎趦蓚�(gè)管道的的長(zhǎng)度差值等于汽車所發(fā)出的聲波的波長(zhǎng)的一半，使得兩列聲波在疊加時(shí)發(fā)生干涉相互抵消而減弱聲強(qiáng)，使聲音減小，從而起到消音的效果�！ 〖夹g(shù)工藝，是衡量一個(gè)企業(yè)是否具有先進(jìn)性，是否具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，是否能不斷領(lǐng)先于競(jìng)爭(zhēng)者的重要指標(biāo)依據(jù)。隨著我國(guó)汽車消聲器市場(chǎng)的發(fā)展，與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)�！ ∽栊韵暺髦饕抢枚嗫孜暡牧蟻�(lái)降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列，就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí)，一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉，使通過(guò)消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學(xué)上的純電阻電路，吸聲材料類似于電阻。因此，人們就把這種消聲器稱為阻性消聲器。阻性消聲器對(duì)中高頻消聲效果好、對(duì)低頻消聲效果較差。 抗性消聲器是由突變界面的管和室組合而成的，好象是一個(gè)聲學(xué)濾波器，與電學(xué)濾波器相似，每一個(gè)帶管的小室是濾波器的一個(gè)網(wǎng)孔，管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻，稱為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容，稱為聲順。與電學(xué)濾波器類似，每一個(gè)帶管的小室都有自己的固有頻率。當(dāng)包含有各種頻率成分的聲波進(jìn)入第一個(gè)短管時(shí)，只有在第一個(gè)網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過(guò)網(wǎng)孔到達(dá)第二個(gè)短管口，而另外一些頻率的聲波則不可能通過(guò)網(wǎng)孔．只能在小室中來(lái)回反射，因此，我們稱這種對(duì)聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。選取適當(dāng)?shù)墓芎褪疫M(jìn)行組合．就可以濾掉某些頻率成分的噪聲，從而達(dá)到消聲的目的�？剐韵暺鬟m用于消除中、低頻噪聲。 把阻性結(jié)構(gòu)和抗性結(jié)構(gòu)按照一定的方式組合起來(lái)，就構(gòu)成了阻抗復(fù)合式消聲器�！ ∥⒋┛装逑暺饕话闶怯煤穸刃∮�1mm的純金屬薄板制作，在薄板上用孔徑小于1mm的鉆頭穿孔，穿孔率為1%一3%。選擇不同的穿孔率和板厚不同的腔深，就可以控制消聲器的頻譜性能，使其在需要的頻率范圍內(nèi)獲得良好的消聲效果�！ ⌒】紫暺鞯慕Y(jié)構(gòu)是一根末端封閉的直管，管壁上鉆有很多小孔。小孔消聲器的原理是以噴氣噪聲的頻譜為依據(jù)的，如果保持噴口的總面積不變而用很多小噴口來(lái)代替，當(dāng)氣流經(jīng)過(guò)小孔時(shí)、噴氣噪聲的頻譜就會(huì)移向高頻或超高頻，使頻譜中的可聽(tīng)聲成分明顯降低，從而減少對(duì)人的干擾和傷害。 有源消聲器的基本原理是在原來(lái)的聲場(chǎng)中，利用電子設(shè)備再產(chǎn)生一個(gè)與原來(lái)的聲壓大小相等、相位相反的聲波，使其在一定范圍內(nèi)與原來(lái)的聲場(chǎng)相抵消。這種消聲器是一套儀器裝置，主要由傳聲器、放大器、相移裝置、功率放大器和揚(yáng)聲器等組成。
回答者：beehow2016-03-16 00:00
一般是不銹鋼或鍍鋅薄鐵板你可以試下
提問(wèn)者：水泥供應(yīng)科8032013-12-27
熱車無(wú)法啟動(dòng)原因三種情況：是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)或進(jìn)氣道等部位積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道出現(xiàn)積碳，造成空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。是噴油嘴出現(xiàn)輕微
提問(wèn)者：2016-08-12
避震作用,汽車排氣筒的橡膠吊耳是防止車震動(dòng)過(guò)大設(shè)置的�！ ∨艢夤苁前l(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前排氣管和后
提問(wèn)者：guiyvjf27672014-10-09
響聲主要有3處吊耳磨損，排氣管和車身動(dòng)態(tài)干涉隔熱罩脫焊，抖動(dòng)異響消音器內(nèi)部隔板松動(dòng)或脫落
提問(wèn)者：ada52072014-09-27
不用去處理，排氣管溫度太高，你就算當(dāng)時(shí)處理了也沒(méi)有什么效果的
提問(wèn)者：360U25935660062017-01-11
首先 判斷是消音器內(nèi)部響 還是外部與車身發(fā)出的共振的聲音。如果是內(nèi)部發(fā)響 更換新消音器 ，如果是外部發(fā)響 注意檢查排氣管吊耳 必要時(shí)更換新件 ，還有檢查排氣管各個(gè)接口有無(wú)漏氣必要時(shí)緊固�！ ∠暺魇窃试S氣流通過(guò)，卻又
提問(wèn)者：xvqwl2015-10-25
