提問(wèn)者：fyge956652014-03-13 00:00
可伸縮便可象望遠(yuǎn)鏡那樣調(diào)劑轉(zhuǎn)向盤的前后位置，以適應(yīng)不同身材駕駛員的需要。也分手動(dòng)式和電動(dòng)式�？煽s吸能式車輛轉(zhuǎn)向管柱總成，屬于車輛轉(zhuǎn)向控制裝置領(lǐng)域，其特點(diǎn)是在轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)、外套管堆疊處設(shè)鑲嵌有滾珠的袖套，轉(zhuǎn)向管柱上部通過(guò)尼龍銷與支架體固定，轉(zhuǎn)向軸的實(shí)心軸部份插入空心軸并由注塑銷固定，當(dāng)車輛遭到1定撞擊力時(shí)，轉(zhuǎn)向管柱吸能，轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向軸同時(shí)產(chǎn)生疊縮，可避免駕駛員遭到撞擊后遭到傷害，本實(shí)用新型適用于各種系列汽車使用，特別適用于轎車、吉普車使用。
回答者：patrick06232016-03-13 00:00
汽車吸能式轉(zhuǎn)向管柱主要是通過(guò)在汽車產(chǎn)生碰撞時(shí)重新分配傳到轉(zhuǎn)向盤上的載荷而實(shí)現(xiàn)的。吸能是由下軸總成、上軸總成和轉(zhuǎn)向支架總成3大部件組成，3個(gè)部件均在汽車產(chǎn)生正面碰撞時(shí)收縮，以確保駕駛員的生命安全，可潰是撞擊超過(guò)1定力度就直
提問(wèn)者：vavoq2014-03-10
汽車吸能式轉(zhuǎn)向管柱主要是通過(guò)在汽車產(chǎn)生碰撞時(shí)重新分配傳到轉(zhuǎn)向盤上的載荷而實(shí)現(xiàn)的。吸能是由下軸總成、上軸總成和轉(zhuǎn)向支架總成3大部件組成，3個(gè)部件均在汽車產(chǎn)生正面碰撞時(shí)收縮，以確保駕駛員的生命安全，可潰是撞擊超過(guò)1定力度就直
提問(wèn)者：財(cái)棄綠卡dug2014-10-15
你講的壓潰是什么意思?是指什么樣的操作? 轉(zhuǎn)向油主要輸壓，然后仍充當(dāng)潤(rùn)滑角色，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油與剎車油性質(zhì)接近，都屬于壓力油，和屬于潤(rùn)滑油的機(jī)油不同，意思就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是完全密封的，任意一個(gè)位置泄漏都會(huì)造成油體不足，當(dāng)油
提問(wèn)者：wuhanyuzhilin2014-02-26
汽車的可調(diào)轉(zhuǎn)向管柱，其特點(diǎn)是在轉(zhuǎn)向上柱管總成上，設(shè)置了一固定齒塊，在固定下柱管總成，上設(shè)置有由扭簧、凸輪軸、活動(dòng)齒塊、活動(dòng)齒塊銷軸和調(diào)節(jié)手柄構(gòu)成的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與固定齒塊構(gòu)成可調(diào)轉(zhuǎn)向管柱的鎖緊機(jī)構(gòu)。駕駛員通過(guò)
提問(wèn)者：Good_Baby2015-09-15
我知道需要設(shè)計(jì)一套汽車轉(zhuǎn)向軸總成專用自動(dòng)焊機(jī)，杭州誠(chéng)宇焊接設(shè)備有限公司為綿陽(yáng)德鑫機(jī)械設(shè)計(jì)過(guò)這種專用焊機(jī)，你可以在搜搜上搜一下他們公司。也可上他們網(wǎng)站查看他們的聯(lián)系方式
提問(wèn)者：a205432013-06-11
故障現(xiàn)象 原因 排除方法1轉(zhuǎn)向無(wú)助力1、控制系統(tǒng)線束插接件接觸不良2、系統(tǒng)保險(xiǎn)絲燒斷3、繼電器損壞4、控制器、電機(jī)或傳感器壞1、檢查系統(tǒng)線束插接件是否完全插好2、更換保險(xiǎn)絲（30A）3、更換繼電器4、與供應(yīng)商聯(lián)系，
提問(wèn)者：binbin07242013-04-09
