提問者：dcw96002015-11-30 00:00
按理說,換成高檔,轉(zhuǎn)速就會(huì)降下來為什么當(dāng)轉(zhuǎn)速表顯示的轉(zhuǎn)速過高時(shí)
正常行駛時(shí)，要通過變換合理的檔位，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在1800-2200轉(zhuǎn)/分的最低油耗區(qū)內(nèi)， 發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗曲線為"u"形,最省油的區(qū)域是1800-2200轉(zhuǎn)/分之間，最省油的轉(zhuǎn)速點(diǎn)是1800轉(zhuǎn)/分)。 ● 1檔為起步檔，與倒檔齒比性能基本相同，故不宜持續(xù)高速運(yùn)行。一般2000轉(zhuǎn)即可換入2檔。 ● 換檔時(shí)宜干凈利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。 ● 避免換檔后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變得極低，遇此情況，應(yīng)再次減檔，甚至跳躍減檔。 ● 摘檔時(shí)，先踩離合再收油門，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)拖慢行駛速度。 ● 加檔時(shí)，先預(yù)壓油門再松離合。尤其高速行駛中的換檔。 ● 新手起步前，可預(yù)壓油門少許，至發(fā)動(dòng)機(jī)約1500轉(zhuǎn)/分左右，無須轉(zhuǎn)速表，只要憑感覺，同時(shí)再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。 ● 由于小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時(shí)理論上無須采用兩腳離合操作。但在實(shí)際操作中，減檔時(shí)使用兩腳離合提高了操控合理性， 對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個(gè)檔位的轉(zhuǎn)速變得一致，有效延長同步齒輪環(huán)的壽命，并將換檔齒輪撞擊聲減至最低。 尤其運(yùn)行中2檔轉(zhuǎn)換1檔，必須使用兩腳離合）。
回答者：csdaic2016-11-30 00:00
1，輸出電壓，可以直接用示波器的直流檔看出來。2，輸出電流，與負(fù)載相關(guān)，一般適配器會(huì)標(biāo)注出來，沒有必要測量。如果因?yàn)樨?fù)載不知道的話，可以在電源的負(fù)端回路上串一個(gè)功率足夠的小電阻，帶負(fù)載后用示波器測電壓返算出電流值。3，測
提問者：suvcrm2016-10-04
主動(dòng)檔與手動(dòng)檔一樣檔位不合和車速不合和轉(zhuǎn)速也不合。 在一個(gè)檔位上如三檔三速主動(dòng)變速箱除外車速越高轉(zhuǎn)速越高。 在一個(gè)車速上如80公里時(shí)速檔位越低轉(zhuǎn)速越高。 在一個(gè)轉(zhuǎn)速上如2000轉(zhuǎn)檔位與車速必須匹配即檔位低和車速低檔位高和
提問者：te1234922013-09-05
汽車的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是指“發(fā)動(dòng)機(jī)”的轉(zhuǎn)速，而速度應(yīng)該是指車速 打個(gè)比方，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為 2000轉(zhuǎn)/分，如果直接將這個(gè)轉(zhuǎn)速加到車輪上（就是讓車輪也達(dá)到2000轉(zhuǎn)/分），車輪是走不動(dòng)的（直接熄火），或者說，是走的很吃力，尤其是在
提問者：hh8o294452013-08-20
一般情況下，可以根據(jù)轉(zhuǎn)速換擋。不要看時(shí)速。因?yàn)槊恳粋�(gè)品牌的車輛變速箱轉(zhuǎn)速比不同，同樣的轉(zhuǎn)速，不同品牌車輛的時(shí)速是不同的。比如大眾的車120KM/H轉(zhuǎn)速可能是2000轉(zhuǎn)，但本田同時(shí)速可能就達(dá)到3000轉(zhuǎn)了。通常看到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
提問者：daxia51138212013-10-19
你是想問什么轉(zhuǎn)速換什么檔位吧，一般自動(dòng)檔的車都是在2000到2200轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋。手動(dòng)檔的車可以稍稍提前一點(diǎn)，1800到2000轉(zhuǎn)的樣子，但是1800轉(zhuǎn)換擋動(dòng)力輸出不會(huì)很流暢，最好還是2000轉(zhuǎn)。但是要什么時(shí)候換擋也要看
提問者：uasttadejv272013-04-14
發(fā)動(dòng)機(jī)2500轉(zhuǎn)或以上時(shí)加檔、2000轉(zhuǎn)以下減檔（一般情況）
提問者：lijing807668062013-06-16
