提問者：markus20002013-07-17 00:00
上海大眾新途安1.4t 采用了渦輪增壓汽車駕駛技術 要怎么開？？
這還真是個值得說說的問題，我們知道在怠速時發(fā)動機的增壓器是不工作的，這時候實際上你是在開一部1.4升發(fā)動機驅動的車子，當你油門踩下去的時候，增壓器起作用，這時候才是真正的1.4T的動力，這里面會有什么問題？問題是你輕踩油門的時候動力不足，踩深了動力又增長過快。你的感覺會是開始的時候車子沒勁，后續(xù)車子又會前串的太快。跟車的時候會很不舒服的。 不過這些問題其實不大，開車的時候找找感覺，熟悉了，摸著車子的脾氣了就不會有問題了，開車嗎，說了歸齊也就是個熟練的過程。 最后祝駕駛愉快！
回答者：aken11272016-07-17 00:00
和平常開車樣注意要突加速或者超車因渦輪增壓器缺點滯即由于葉輪慣性作用對油門驟時變化反應遲緩使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率對于要突加速或超車汽車而言瞬間會有點提上勁感覺
提問者：jrfwipud32014-05-17
你渦輪幾千轉介入，還有你車是高爾夫吧
提問者：jskng2014-05-12
1.8T的車相當與2.4的動力沒錯，通過升級1.8T還有動力升級的潛能。 手動檔的車適合帶T，渦輪增壓在轉速達到1700轉以上才啟動。所以說可以手動掌握換擋的時機。比不帶T的可以滯后一些。 高速行車后應該在到達目的地
提問者：悅動心晨2015-09-17
駕駛時要想渦輪增壓更好的介入工作，盡量把發(fā)動機轉速保持在1200轉以上；高速運轉后不能馬上關閉發(fā)動機，因為轉子由于慣性還在轉動，可以達到數萬到20萬的轉速每分。要怠速給增壓供油（潤滑降溫）幾分鐘后才能關閉發(fā)動機。當然，高
提問者：io17562015-04-15
和平常開車一樣的，注意不要突然的加速或者超車，因為渦輪增壓器的缺點是滯后，即由于葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發(fā)動機延遲增加或減少輸出功率，這對于要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
提問者：gaumless1qj2013-07-10
起步都一樣，換擋也差不多，參照使用說明，看你的渦輪增壓在發(fā)動機轉數多少的時候介入，停車要注意，要熄火的時候，最好讓發(fā)動機空轉3-5分鐘，否則容易造成積碳。需要注意的就這些。希望我的回答對你有所幫助。
提問者：lvlan_1232013-03-17
