提問(wèn)者：zhongjiaz2013-05-02 00:00
發(fā)表一下個(gè)人觀點(diǎn)： 第一、現(xiàn)在無(wú)論是柴油機(jī)還是汽油機(jī)的增壓器都已經(jīng)比較成熟，所以正規(guī)廠家的都是滿(mǎn)足要求的。 第二、柴油機(jī)的增壓器歷史悠久，相對(duì)從技術(shù)上比較成熟，但是廠家比較混亂，小增壓器廠的質(zhì)量比較難保證，另外一些難以解決的問(wèn)題還是沒(méi)有更好的辦法，例如：漏油、噪聲等。汽油機(jī)相對(duì)技術(shù)含量要高一些，并且對(duì)材料的要求和技術(shù)的要求都要高，因?yàn)榕艤馗摺⒈粔捍蟮�，增壓器的轉(zhuǎn)速要求也高，一般中間殼都帶有水道用于冷卻，所以一般的廠家技術(shù)能力達(dá)不到，只有技術(shù)好的幾個(gè)廠家在做，可靠性還是不錯(cuò)的。 第三、柴油機(jī)增壓的使用環(huán)境要比汽油機(jī)的使用環(huán)境差一些（車(chē)用除外），汽油機(jī)增壓主要用于車(chē)機(jī)，柴油機(jī)的增壓用途比較廣泛，例如船機(jī)、工程機(jī)械、卡車(chē)、發(fā)電機(jī)等，他們相對(duì)的使用就要差很多，也會(huì)影響到可靠性。 目前柴油機(jī)的可靠性驗(yàn)證還是沿用了比較傳統(tǒng)的方法，而汽油機(jī)增壓器的可靠性要比柴油機(jī)增壓器要求更嚴(yán)格一些。我不能明確的回答您的問(wèn)題，只能表述我對(duì)增壓器的理解，希望對(duì)您有幫助。
回答者：xar_19982016-05-02 00:00
一是天生滴 負(fù)荷太大 跟人一樣的滴 壓力太大 不懂的調(diào)理 就容易老 渦輪增壓器最大的磨損就是軸承壞死 高溫高壓狀態(tài)下的東西都容易發(fā)生變化 渦輪每分鐘高達(dá)十萬(wàn)轉(zhuǎn)以上 一般工作狀態(tài)下都是紅滴 二 保養(yǎng)不及時(shí)
提問(wèn)者：raymond38182013-02-22
首先我們來(lái)弄明白什么是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為T(mén)urbo，一般來(lái)說(shuō)，如果我們?cè)谵I車(chē)尾部看到Turbo或者T，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。相信大家都在路上看過(guò)不少這樣的車(chē)型，譬如奧迪A6的1.8T，帕
提問(wèn)者：huiya22013-04-12
渦輪增壓應(yīng)該10萬(wàn)更換，得看別克啥車(chē)系的，買(mǎi)車(chē)帶T是由動(dòng)力的，看你喜歡動(dòng)力的還是經(jīng)濟(jì)行的
提問(wèn)者：kewxet2014-05-21
沒(méi)有一定之規(guī)，有的與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，有的可能用不了多長(zhǎng)時(shí)間就壞了的，要看質(zhì)量、使用過(guò)程中的保養(yǎng)情況、工作環(huán)境等狀況。
提問(wèn)者：leyi372013-06-17
不是發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)不長(zhǎng)。而是渦輪增壓器，跟發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)關(guān)系。 拿帕薩特1.8T說(shuō)吧，渦輪增壓器的壽命在10萬(wàn)公里，到了10萬(wàn)公里就差不多要換了。價(jià)錢(qián)大概在9000多左右。
提問(wèn)者：hoj55702013-06-03
我見(jiàn)過(guò)渦輪增壓器最短壽命是不到半小時(shí)，剛換裝好就一大腳油門(mén)，直接報(bào)廢。 最長(zhǎng)的一個(gè)，9年32萬(wàn)公里了，我朋友的老款帕薩特，但倒現(xiàn)在還沒(méi)壞。這個(gè)東西沒(méi)有固定的年限，好壞全靠自己平時(shí)的保養(yǎng)。
提問(wèn)者：a77999812013-09-05
