提問者：fuyfcrih2016-09-07 00:00
渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于由一個(gè)小位移大扭矩，也就是所謂的快速加速。在正常的發(fā)動(dòng)機(jī)排量渦輪增壓等于大于NA快得多。 當(dāng)然還有發(fā)動(dòng)機(jī)制造商的瘋狂例如本田K20A和F20C（F22C）系列。 但是，這是一個(gè)局部表現(xiàn)。 如何根據(jù)自己的使用情況選擇，無論是價(jià)格，如果你會(huì)推薦渦輪增壓汽車保養(yǎng)，省油高速超車，可以考慮。 發(fā)揮渦輪增壓的車，那么汽車一般是相對(duì)于吶容易，刷ECU會(huì)提高很多的馬力和扭矩，簡單粗暴。 但是個(gè)人還是比較喜歡NA，更容易控制線性加速度
回答者：tyyibiao2016-09-09 00:00
具體看車型,排量,發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),選擇不同尺寸的渦輪和芭蕉一般型號(hào)對(duì)得上,不存在損壞不損壞一說如常見的GT25 K04A 都比較適合小排量的增壓安裝選用2bar壓力的排氣芭蕉,安裝相應(yīng)的渦輪型號(hào),配合性價(jià)比較高的CX中冷和A
提問者：huan962012017-01-10
增壓器采用廢氣旁通的作用事為了改善增壓器的低速性能，將殼體做的小一點(diǎn)，這樣會(huì)改善低速，但是為了使高速增壓器不超速，保證較高的可靠性這樣就把發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分氣體旁通掉。目前采用的材料一般為高合金鋼；如果對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)，首先應(yīng)
提問者：kisstimezone2014-08-17
渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增快，廢氣排出速度
提問者：菜鳥侃臺(tái)風(fēng)2016-11-25
看發(fā)動(dòng)機(jī)排量吧，排量小的發(fā)動(dòng)機(jī)配低壓力渦輪--稍早介入起步有勁，排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)配高增壓渦輪--晚介入提升高轉(zhuǎn)扭矩后程提速快。關(guān)鍵還得看動(dòng)力輸出圖吧，用渦輪彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間的動(dòng)力不足，從而提升短板；而且得看賽道攻略啊
提問者：shaniqin8j2016-02-17
汽車排氣不直接排入大氣，而是讓廢氣驅(qū)動(dòng)增壓器，使增壓器對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行加壓，提高了進(jìn)氣效率。還可以提高功率，降低燃油消耗。分為：機(jī)械增壓系統(tǒng)，廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，復(fù)合式發(fā)動(dòng)機(jī)，組合式渦輪增壓系統(tǒng)，氣波增壓系統(tǒng)等。
提問者：s1704604592013-06-15
機(jī)械增壓沒有遲滯，但高轉(zhuǎn)速時(shí)反而成為了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，比較耗油渦輪增壓的平順性不好，通常突然發(fā)力，讓你措手不及，但效率高。 渦輪增壓(Turbo) 渦輪增壓器實(shí)際上是種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用
提問者：teddyjohn2016-09-17
