提問(wèn)者：guiyljw34782015-09-23 00:00
微型汽車比方奧拓加裝平衡桿（頂吧）有什么作用？
“頂吧”的“學(xué)名”叫防側(cè)傾平衡桿,它是轎車改裝中最基本的改裝�！绊敯伞敝饕b在轎車的前懸掛上,對(duì)很多萐此搗狼愀酥皇且恢Р黃鷓鄣母俗?但它對(duì)操控的改善效果,可以說(shuō)是所有改裝項(xiàng)目中效果最明顯的。我們知道,汽車在過(guò)彎時(shí)由于離心力的作用會(huì)發(fā)生側(cè)傾,導(dǎo)致彎內(nèi)輪和彎外輪的懸吊拉伸和壓縮。但較軟的懸掛會(huì)造成汽車過(guò)彎時(shí)側(cè)頃加劇。加裝“頂吧”后,雖然我們并沒(méi)有改變轎車懸掛的軟硬程度,但兩個(gè)前懸掛被連接在一起后,轎車前部的剛性增強(qiáng),過(guò)彎過(guò)程中,兩個(gè)前懸掛形變變小,利用“頂吧”桿身被扭轉(zhuǎn)、拉伸產(chǎn)生的反彈力來(lái)抑制車身側(cè)傾。據(jù)裝上“頂吧”的車友介紹,裝上“頂吧”后會(huì)感覺(jué)行車中車身“發(fā)緊”,緊急變線或過(guò)彎時(shí),仿佛有只無(wú)形的手在抑制車身的側(cè)傾,使轉(zhuǎn)向變得更加準(zhǔn)確,讓駕駛者信心增強(qiáng)。用句車友的話來(lái)說(shuō),80(時(shí)速)過(guò)不去的彎,加了“頂吧”后,你可以90過(guò)去!
回答者：58車2016-09-23 00:00
的平衡桿按照其目的與功能訴求不同，分以下幾種，分別有： 1.前輪下擺臂平衡拉桿（原車必備配件） ——設(shè)計(jì)安裝于前橋與前輪的單獨(dú)連接，主要作用是負(fù)責(zé)控制前輪的內(nèi)外側(cè)傾角； 2.方
提問(wèn)者：2013-08-05
速度60邁以上隨著速度的增加會(huì)增加油耗，百公里增加0.1.60邁以下可以忽略不計(jì)。
提問(wèn)者：dadabaihua2015-04-26
加裝頂吧底吧的目的是加固車身.但是民用車的車身不比賽用車,不夠結(jié)實(shí).原來(lái)臺(tái)灣就出現(xiàn)過(guò)加裝尾箱頂吧之后,撕裂車身的情況. 所以,最好的方式是,車身加固環(huán)節(jié)要全套進(jìn)行,即車身補(bǔ)強(qiáng),點(diǎn)焊之后,再加頂吧和底吧會(huì)比較穩(wěn)妥.
提問(wèn)者：wds_jfr2013-07-15
一般高檔車的黑車頂，不是單純的黑色，而是一整塊玻璃，學(xué)名交全景天窗天窗首先面積較大，甚至是整塊玻璃的車頂，坐在車中可以將上方的景象一覽無(wú)余；目前較多的全景天窗為前后兩塊單獨(dú)的玻璃，分別使得前后座位都有天窗的感受。部分車型
提問(wèn)者：bingoulily1970-01-01
那頂翼重嗎？風(fēng)阻會(huì)增加。
提問(wèn)者：目的旨在tpy2016-12-19
一般賽車都有裝頂巴，作用是加強(qiáng)車體強(qiáng)度，車子在快速過(guò)彎的時(shí)候由于慣性大，導(dǎo)致車體重心外移，外面輪子吃力大，造成車體扭曲，頂巴支撐兩前懸架的上部，此時(shí)就可抵消部分受力，減小車體變形，減少車輛側(cè)傾，提高過(guò)彎穩(wěn)定性。
提問(wèn)者：maylcc2013-05-29
