提問者：vhuljchj2013-06-15 00:00
馬力就是功率。 馬力可以理解為 單位時間內(nèi)（1秒好了），扭矩X（乘以）發(fā)動機轉(zhuǎn)速的值。 扭矩就是 汽車的 發(fā)動機 靠 火花塞點燃 汽油與氧氣混合物，在密封的氣缸產(chǎn)生沖擊波，高溫高壓氣體推動活塞往下壓，高壓氣體推動活塞產(chǎn)生力，這個力就是扭矩 是點火、還是做功、排氣、進氣都是正時皮帶旋轉(zhuǎn)一定角度來完成的，而正時皮帶又是靠發(fā)動機轉(zhuǎn)速帶動的，相輔相成，缺一不可，互相利用。。。 的確汽車加速是要靠扭矩，但是要想獲得最終最強的地面牽引力，還是需要在最高轉(zhuǎn)速的時候才可以。 馬力和轉(zhuǎn)速一路飆升，獲得的加速度會越來越強，直道榨干最后的功率。 你可以試試，比直線加速賽，起步發(fā)車，在最大扭矩4400轉(zhuǎn)換擋 和 6000轉(zhuǎn)換擋 你看看誰加速快 汽車在最大扭矩到最大功率之間的轉(zhuǎn)速，通常是4400轉(zhuǎn)-6000轉(zhuǎn) 短短的2000轉(zhuǎn)可以讓你締造無與倫比的加速度，因為你還要考慮下一檔呢，除非是無級變速固定在最大扭矩，但是時間不是很長，因為你的變速箱齒輪比沒有那么寬廣的范圍，那需要多大的變速箱啊。
回答者：韓庚o8552016-06-15 00:00
馬力是指發(fā)動機的最大功率，表示發(fā)動機單位時間做的功，一般與排量成正比，同等排量下渦輪增壓發(fā)動機的升功率比較大，當(dāng)然缸徑、氣門技術(shù)、調(diào)校等也會影響發(fā)動機的功率。扭矩通俗的說代表發(fā)動機的力量，與發(fā)動機的調(diào)校和結(jié)構(gòu)等有關(guān)系，例
提問者：yzhuanling2013-09-08
扭矩最高點對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速要比馬力所對應(yīng)的engine speed 早(低些) 。知道其中的一項(比如馬力)加上當(dāng)時引擎速度可以求得對應(yīng)的另一項(扭矩)。最大馬力那一霎那對應(yīng)的扭矩總是小于最大扭矩的，所以最大馬力時的汽車
提問者：vvqpe2013-04-05
扭矩（力）是做功的能力（加速的能力），而馬力是單位時間內(nèi)所能做的功的大�。O速的能力）。功率與馬力的概念一樣，單位不同。
提問者：liangliang_1982013-05-01
提速能力看扭矩 馬力是最大時速 ~~~~~~你寫的參數(shù),1.5T慘敗~1.5T中高短加速估計還行
提問者：ldfsvjlk2013-04-08
功率：功率是指物體在單位時間內(nèi)所做的功。功率越大轉(zhuǎn)速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力 (PS)或千瓦(kw)來表示，1馬力等于0.735千瓦。發(fā)動機的最大功率較標準降低25
提問者：sfgitxidt2013-04-28
1、最大扭矩 2、馬力和功率是可以互相換算的。 3、最大扭矩轉(zhuǎn)速：例如4000轉(zhuǎn)為最大扭矩，意思是說，4000轉(zhuǎn)是它最有勁的時候，可以理解為發(fā)動機力道++++++++++4000-----------） 扭矩越大勁
提問者：x59623612013-03-15
