提問(wèn)者:2013-12-15 00:00
開(kāi)二手車(chē)的時(shí)候應(yīng)該如何保護(hù)車(chē)胎及維修保養(yǎng),寧波的車(chē)子
" 汽車(chē)駕駛方法是否得當(dāng)與輪胎磨損、行車(chē)安全有很大關(guān)系。良好熟練的駕駛技術(shù),能有效地減少輪胎的磨損,延長(zhǎng)輪胎的使用壽命,同時(shí)提高行車(chē)安全性。應(yīng)該如何減少輪胎磨損,筆者認(rèn)為: (1)行車(chē)起步,不要過(guò)猛,起步松離合器與加速(推阻風(fēng)門(mén))應(yīng)配合適當(dāng),使汽車(chē)徐徐起步,平穩(wěn)自然而不發(fā)抖,避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。 (2)車(chē)輛過(guò)渡上船,須用一擋或二擋,不要滑到跳板上起步,防止啃傷輪胎。下船后,如上陡坡或道路泥濘,應(yīng)選擇較好的路面用一擋通過(guò),防止溜滑,以免輪胎打滑空轉(zhuǎn),損傷胎面。 (3)車(chē)輛下坡,應(yīng)根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況,控制適當(dāng)?shù)能?chē)速。同時(shí)要注意與前方順向車(chē)輛保持50m以上的安全距離,并靠右行駛。在視距較短地帶應(yīng)注意對(duì)方制動(dòng),隨時(shí)鳴喇叭示意。在下長(zhǎng)坡、陡坡且路面狹窄較險(xiǎn)的地段應(yīng)隨時(shí)做好停車(chē)、讓車(chē)的準(zhǔn)備。采取輕微制動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速下坡。這樣不但避免或少用緊急制動(dòng),減少輪胎磨損,對(duì)安全行車(chē)也有保障。 (4)車(chē)輛上坡,應(yīng)盡量利用慣性行駛。適當(dāng)變速,及時(shí)換擋,不要等車(chē)停下來(lái)再重新起步,以避免驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)損失,加速輪胎的磨耗,要切實(shí)做到三、四、五擋不硬撞,一、二擋不硬沖。 如帶拖車(chē)上不去,再起步有困難時(shí),這時(shí)應(yīng)把拖車(chē)后輪用三角木或石頭堵住,使拖車(chē)不后溜,然后再將主車(chē)稍微向后倒一點(diǎn),使拖車(chē)拖環(huán)與主車(chē)掛鉤留有間隙,暫離主車(chē)牽引,讓主車(chē)起步后再帶動(dòng)拖車(chē)。如用這種方法仍不能起步時(shí),可將掛鉤取下,用鋼絲繩連接主車(chē)和拖車(chē),暫時(shí)使鋼絲繩保持彎曲,先使主車(chē)起步,待鋼絲繩接近拉直時(shí),適當(dāng)加大油門(mén)將拖車(chē)帶動(dòng)起步。 (5)車(chē)輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑、行車(chē)密度及車(chē)速快慢而操作。一般要適當(dāng)減速,不要高速轉(zhuǎn)彎,以免由于慣性力和離心力的作用,使貨物傾斜一側(cè),造成單邊輪胎超載拖曳,加速輪胎磨損,甚至引起翻車(chē)事故。 (6)在凹凸不平的壞路上行車(chē),一要選擇路面,減輕輪胎與路面的碰擊,避免機(jī)件及輪胎的損壞,二要減速緩行,避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng)。 (7)在復(fù)雜情況下行駛,拐彎會(huì)車(chē)、超車(chē),通過(guò)城市繁華街道、村鎮(zhèn)、交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時(shí),駕駛員應(yīng)掌握適當(dāng)?shù)能?chē)速且要注意路面、行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)和動(dòng)向,隨時(shí)做好制動(dòng)準(zhǔn)備,減少頻繁制動(dòng),避免緊急制動(dòng),從而降低輪胎磨耗。 (8)在公路維修施工地段行車(chē)時(shí),如翻修路面和爆破山石改道,路面上鋪滿了尖石塊,但又必須通過(guò)時(shí),應(yīng)用低速緩行選擇路面的辦法通過(guò),避免輪胎過(guò)度碰擊,嚴(yán)重刺傷或劃傷。 (9)通過(guò)泥濘便道、積雪冰凍地段,應(yīng)預(yù)先觀察,選擇較堅(jiān)實(shí)、滑溜量小的地方通過(guò)。 萬(wàn)一遇到車(chē)輪打滑,應(yīng)立即停車(chē),試行倒退,另選路線前進(jìn)。如倒退同樣滑動(dòng),則應(yīng)將車(chē)輛打滑處前后和兩旁的稀泥排除,或設(shè)法在車(chē)輛底下及周?chē)伾鲜瘔K、沙子或稻草,以便汽車(chē)通過(guò),但不要猛轟油門(mén),硬性超越,以免輪胎愈陷愈深,原地空轉(zhuǎn),劇烈生熱,造成輪胎及胎側(cè)嚴(yán)重剖傷、劃傷。 在通過(guò)很滑的路面時(shí),應(yīng)在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈條。如無(wú)鏈條,也可用繩索捆綁代替。在這種路面行駛,應(yīng)避免使用緊急制動(dòng)和腳制動(dòng),如非用制動(dòng)不可,最好使用手制動(dòng)器。如須用腳制動(dòng),則用“點(diǎn)剎”降低車(chē)速。上下坡時(shí)要用低速擋通過(guò),尤其是上坡,要一氣通過(guò),避免中途停車(chē)。 (10)車(chē)輛行駛途中停車(chē)和到站停車(chē),應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。要選擇平整、干凈、無(wú)油污的地面停放,避免石頭頂著輪胎和輪胎接觸油污。車(chē)輛裝載過(guò)度,應(yīng)在不使車(chē)架變形的情況下,將后輪頂起,以防后輪因重壓而變形過(guò)大 "
回答者:2016-12-15 00:00
輪胎胎壓過(guò)低或過(guò)高,都會(huì)影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過(guò)低,其徑向變形增大,胎壁兩側(cè)變形過(guò)度,產(chǎn)生胎冠兩肩磨損現(xiàn)象,使輪胎的溫度升高,將嚴(yán)重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過(guò)高,輪胎的剛性增大,變形和接地面積減小,使胎
提問(wèn)者:ganlia62014-05-18
這不管在那里做,主要是靠自己怎么去經(jīng)營(yíng),怎么去維護(hù)客戶(hù)。
提問(wèn)者:jcskvsf2016-12-01
"由于汽車(chē)廠商已選擇了一個(gè)品牌的輪胎配套,一次性更換輪胎對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一筆不小的開(kāi)支,一般車(chē)主都會(huì)一直沿用配套輪胎同品牌、同型號(hào)的產(chǎn)品。當(dāng)然,對(duì)于有特殊要求或完全不在乎這點(diǎn)“小錢(qián)”的車(chē)主,發(fā)現(xiàn)配套輪胎有嚴(yán)重的設(shè)計(jì)
提問(wèn)者:mathsgao2013-09-09
新車(chē)在行駛3000公里時(shí),建議對(duì)輪胎磨損情況做一下檢查。如果不正常,就應(yīng)該進(jìn)行4輪定位檢查;如果輪胎正常,則每隔8000-10000公里進(jìn)行一次輪胎換位,并視輪胎的磨損情況檢查4輪定位即可。以后每行駛一萬(wàn)公里或六個(gè)月后做
提問(wèn)者:shinden2015-06-14
胎壓過(guò)高會(huì)增大汽車(chē)的制動(dòng)距離,由于空氣熱漲也可能會(huì)出現(xiàn)爆胎胎壓過(guò)低會(huì)增加輪胎的摩擦系數(shù),增加汽車(chē)油耗,加快輪胎磨損速度。如果低的離譜了輪胎就要被碾壞。維護(hù)保養(yǎng)的話 就是定期抽查氣壓,特別是要跑長(zhǎng)途和高速的時(shí)候一定要注意輪
提問(wèn)者:xufh257262013-05-26
這個(gè)一般是工時(shí)券,只能付工時(shí)費(fèi)的
提問(wèn)者:opqwmv..2015-07-12