提問(wèn)者：gzshitone2013-01-13 00:00
絞牙避震( Height. Adjustable. Damper)——源自賽車(chē)技術(shù)，指有可調(diào)(彈簧)高度設(shè)計(jì)(香港人俗稱“絞牙”設(shè)計(jì))的減震器。顧名思義，可調(diào)高度式減震器的最大好處是可以很方便地獨(dú)立調(diào)整車(chē)身四角的離地間隙。當(dāng)車(chē)子靜止時(shí)，車(chē)身四個(gè)角的離地距離對(duì)該位置上車(chē)輪的負(fù)重有很大的影響：增加車(chē)身左后角的離地間隙，便增加左后輪及其對(duì)角線車(chē)輪(即右前輪)的負(fù)重，同時(shí)另外對(duì)角上的兩只車(chē)輪（左前及右后輪）的負(fù)重則會(huì)減少。如果減少離地間隙則效果相反。因此在一定程度上可調(diào)高度式減震器可用來(lái)調(diào)校包括車(chē)手和載(汽)油量的靜止重量分布(static weight distribution)。在賽車(chē)場(chǎng)上，專(zhuān)業(yè)車(chē)隊(duì)會(huì)利用離地間隙和車(chē)輪負(fù)重的關(guān)系，來(lái)計(jì)算賽車(chē)上每角車(chē)輪的負(fù)重(即角重corner weights)，角重進(jìn)行過(guò)調(diào)整的賽車(chē)在動(dòng)態(tài)時(shí)會(huì)有較少的重量轉(zhuǎn)移和較好的整車(chē)平衡，能幫助提升輪胎的極限。在調(diào)校角重時(shí)最理想的當(dāng)然是可以把車(chē)重平均分配（或?yàn)樘貏e效果而刻意增減個(gè)別車(chē)輪的負(fù)重）。但事實(shí)上，除了方程式賽車(chē)能做到理想的重量分布外，絕大多數(shù)的車(chē)，包括GT賽車(chē)也做不到這一點(diǎn)(FF房車(chē)最差，因車(chē)手、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量都集中在前面，嚴(yán)重的天生不平衡)。
回答者：unbahhlk432016-01-13 00:00
TEIN和Nisuperace是日本品牌，質(zhì)量口碑都不錯(cuò)，性價(jià)比Nisuperace相對(duì)高。D2和BC屬于臺(tái)灣牌子，質(zhì)量比國(guó)產(chǎn)那些好，相對(duì)舒適性比日本牌子差些。看你怎么用了，如果米多上TEIN.Nisuperace，米少
提問(wèn)者：小瑜兒9032014-12-22
這就是汽車(chē)的電腦 絞牙避震( Height. Adjustable. Damper)--源自賽車(chē)技術(shù)，指有可調(diào)(彈簧)高度設(shè)計(jì)(香港人俗稱"絞牙"設(shè)計(jì))的減震器。顧名思義，可調(diào)高度式減震器的最大好處是可以很方便地獨(dú)立
提問(wèn)者：liuxiaaihao2016-03-30
算了吧，這個(gè)牌子至少暫時(shí)還沒(méi)認(rèn)可度，也沒(méi)有車(chē)友安裝的例子可以參考。網(wǎng)上能參考的案例幾乎沒(méi)有。
提問(wèn)者：chenrong06072016-08-21
CEIKA絞牙避震 真心不錯(cuò) 最值得稱贊的是比一般絞牙避震舒服多了 高低軟硬都能調(diào) 比一般品牌的舒適度強(qiáng)多了
提問(wèn)者：q19z33aym2016-06-01
建議不要買(mǎi)，去網(wǎng)上多了解車(chē)友的意見(jiàn)，好避震多得是BC D2等，都不貴。
提問(wèn)者：huwenjun584542016-08-19
絞牙避震分為:普通絞牙避震,全長(zhǎng)可調(diào)式絞牙避震.都采用單筒式設(shè)計(jì). 普通絞牙避震:其避震器的硬度,隨高度的調(diào)教而變化,車(chē)高越低,其硬度越硬,反之,則更軟~ 全長(zhǎng)可調(diào)式絞牙避震:其硬度和高低是分別進(jìn)行調(diào)
提問(wèn)者：mario_mm2013-08-28
