提問者：2013-07-03 00:00
如果出現(xiàn)積炭的現(xiàn)象（輕微），比如串車或是突然出現(xiàn)像拖拉機似的抖動等，是否馬上要進維修站？
發(fā)動機相對以前冷車啟動有抖動，或者開車一段時間空當?shù)∷俣秳邮欠e碳的表現(xiàn).特別上海大眾的車尤其明顯,他們老司機積累出了經(jīng)驗,上海大眾的車最好不要加中國石化的油,要加中國石油的油. 積炭產(chǎn)生的原因:汽油是由C4-C11碳氫化合物組成的混合物，它的化學(xué)成分主要指烯烴、芳香烴和飽和烴的含量。其中烯烴是不飽和烴類化合物，化學(xué)穩(wěn)定性低，容易氧化縮聚生成膠質(zhì),烯烴是積碳產(chǎn)生的主要原因，烯烴的含量直接影響著汽油的質(zhì)量,一些有害物質(zhì)(硫、鉛和苯)的含量超標也是積碳產(chǎn)生的原因之一. 發(fā)現(xiàn)已經(jīng)積碳的，注意不能使用低速高檔，要盡量在發(fā)動機達到比較高的轉(zhuǎn)速以后才換入高檔，這樣可以增加發(fā)動機燃燒溫度，使汽油內(nèi)的垃圾物質(zhì)燃燒殆盡，而減少繼續(xù)積碳的可能.
回答者：2016-07-03 00:00
積碳表現(xiàn)：輕微積碳，冷車啟動后發(fā)抖，熱車后減弱或癥狀消失；嚴重積碳，冷車啟動后易熄火，急加油后熄火且不易起動。 積碳后果：功率下降，耗油增加，污染環(huán)境，超常磨損。 解決方法：輕微積碳 清油路，清進氣，
提問者：瑞瑞的成長錄2013-07-03
積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在
提問者：ihbii2014-04-22
發(fā)動機工作過程中產(chǎn)生積碳是不可避免的，但是當積碳在發(fā)動機內(nèi)過多時就會造成發(fā)動機工作不良，產(chǎn)生不同的故障現(xiàn)象。 積碳增多后就會導(dǎo)致燃燒室容積減小，壓縮比增加，熱強度增大，使汽油機發(fā)生爆震，發(fā)動機工作時出現(xiàn)噪聲。積
提問者：kid1981cn2013-04-25
積碳可以分氣門、燃燒室積碳和進氣管積碳兩種。 氣門、燃燒室積碳 受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無
提問者：q33531262013-05-12
一：打火困難，往往需要打火6-7次甚至更多。二：空擋滑行熄火，這是非常危險的，尤其是在一些技術(shù)不精的駕駛員身上，表現(xiàn)的尤為明顯，熄火后不知所措，如遇下坡就更加危險了。三：換擋熄火，這就比較嚴重了，在換擋的過程中需要有一小
提問者：henry哲君2014-11-20
你好，朋友，一般出現(xiàn)積碳的問題的話，會伴隨著出現(xiàn)怠速抖動、尾氣超標、動力降低等癥狀，更為嚴重的話，就會出現(xiàn)燒機油了，所以一定要杜絕積碳的行成，而目前國內(nèi)的燃油質(zhì)量又不達標，所以需要通過使用高品質(zhì)的燃油添加劑來達到去除積碳
提問者：tingxin12422016-01-24
