相關(guān)問(wèn)題

• 什么車是后輪轉(zhuǎn)向的

  雪鐵龍的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，后軸跟隨自偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度的這種現(xiàn)象稱為后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。 后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)師用了一個(gè)并不算復(fù)雜的結(jié)構(gòu)———“后輪的前展和前束”，達(dá)到了一個(gè)堪稱經(jīng)典的效果：（

  提問(wèn)者：mp332015-07-25

• 后輪轉(zhuǎn)向的汽車與前輪轉(zhuǎn)向的的汽車相比，后輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)彎半徑要小嗎？

  轉(zhuǎn)彎角度會(huì)比較小，但半徑反而會(huì)大一些，所以后輪轉(zhuǎn)向車型算是另類車型，數(shù)量稀少

  提問(wèn)者：changyuan4192013-04-25

• 什么車是后輪轉(zhuǎn)向的

  雪鐵龍的后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的 汽車轉(zhuǎn)向行駛時(shí)，后軸跟隨自偏轉(zhuǎn)一個(gè)角度的這種現(xiàn)象稱為后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。 后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，匠心獨(dú)具的設(shè)計(jì)師用了一個(gè)并不算復(fù)雜的結(jié)構(gòu)———“后輪的前展和前束”，達(dá)到了一個(gè)堪稱經(jīng)典的

  提問(wèn)者：HQQ6304142013-03-12

• 為什么當(dāng)汽車前輪轉(zhuǎn)向時(shí)后輪也會(huì)跟著一起轉(zhuǎn)

  目前只有幾款車能實(shí)現(xiàn)前后輪都能轉(zhuǎn)向，例如現(xiàn)款寶馬7系，在速度慢時(shí)轉(zhuǎn)向，前后輪的轉(zhuǎn)向方向是相反的，在速度快時(shí)前后輪的轉(zhuǎn)向方向時(shí)相同的。但后輪的最大轉(zhuǎn)向角度只有3度。

  提問(wèn)者：fsa5wws2013-07-20

• 什么車有后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)

  后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)法系車的招牌，雪鐵龍系列用的較多，目前國(guó)產(chǎn)的瑞琪G5也有，并且是2t的發(fā)動(dòng)機(jī)，比較超值。

  提問(wèn)者：ly4649382382013-07-10

• 汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪怎樣轉(zhuǎn)

  汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，后輪一邊轉(zhuǎn)得快一邊轉(zhuǎn)得慢。后橋有差速器汽車轉(zhuǎn)向如向左轉(zhuǎn)，前輪朝向左方，車的右邊阻力比左邊大，差速器中的行星齒與半軸齒產(chǎn)生自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)使阻力大的半軸齒比阻力小的半軸齒要轉(zhuǎn)得快一些，輪胎右邊的比左邊的轉(zhuǎn)的快。向右轉(zhuǎn)

  提問(wèn)者：wanghongju68682015-08-17