提問(wèn)者：tete3052016-05-09 00:00
大眾汽車帕薩特的防撞鋼梁
帕薩特有防撞鋼梁。 帕薩特(PASSAT)是德國(guó)大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級(jí)車。帕薩特自1973年誕生，40多年來(lái)大眾帕薩特轎車以其高標(biāo)準(zhǔn)的安全、經(jīng)典的設(shè)計(jì)、頂級(jí)的造車質(zhì)量席卷全球汽車市場(chǎng)，共生產(chǎn)銷售2000余萬(wàn)輛。其所到之處，有口皆碑：歐洲最好汽車、英國(guó)最佳家庭汽車、葡萄牙最佳汽車、日本最佳進(jìn)口車型、加拿大最佳家庭汽車、美國(guó)最佳Wagen汽車等榮譽(yù)。藉由帕薩特，應(yīng)用最先進(jìn)的工程技術(shù)，帕薩特轎車在動(dòng)力性能、整體設(shè)計(jì)、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上，都已超越中檔轎車的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。 德國(guó)大眾汽車公司的工程師們將汽車設(shè)計(jì)與科技完美結(jié)合，制造出擁有優(yōu)越價(jià)值的帕薩特轎車。贏得了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的喜愛(ài)。目前帕薩特在國(guó)內(nèi)的主要銷售廠家為上海大眾�！ �1996年設(shè)計(jì)的第五代帕薩特B5轎車，堪稱大眾汽車的旗艦產(chǎn)品， 將中級(jí)轎車的價(jià)值提升到前所未有的高度。上海大眾汽車有限公司在2000年將帕薩特B5投放到中國(guó)市場(chǎng)。在中國(guó)上市的帕薩特以的帕薩特B5轎車為原型，根據(jù)中國(guó)用戶對(duì)轎車的審美觀、使用要求而重新設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。2005年投放市場(chǎng)的第五代帕薩特B6，2007年，中國(guó)版的帕薩特B6在中國(guó)一汽-大眾汽車有限公司投產(chǎn)的稱為邁騰�！ 》雷蹭摿菏怯美滠堜摪鍥_壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置�！ 》雷蹭摿喝缦聢D： 由于后防撞鋼梁隱藏在后保險(xiǎn)杠的里面，許多車主根本不知道自己的車后沒(méi)有安裝后防撞鋼梁,也并不清楚防撞鋼梁到底起什么作用。一些了解后防撞鋼梁作用的車主為了能夠加裝也是費(fèi)盡了力氣。據(jù)我們了解，有個(gè)車主曾額外花3000多元加裝了后防撞鋼梁。而平時(shí)說(shuō)得比較多的保險(xiǎn)杠，只是最外層的塑料件。很多時(shí)候它只起到裝飾作用。真正起到安全保護(hù)作用的是保險(xiǎn)杠內(nèi)的防撞鋼梁。按正常思維，防撞梁肯定是應(yīng)該裝備兩根的，前面一根，在追尾人家的時(shí)候起作用，后面一根，在人家追尾時(shí)起作用。這里說(shuō)沒(méi)有后保險(xiǎn)杠，其實(shí)說(shuō)的是車沒(méi)有后防撞鋼梁。沒(méi)裝后防撞鋼梁的車，就沒(méi)有起到保險(xiǎn)杠的作用。 一位常年從事汽車維修的師傅向我們透露，并不是所有的車都有防撞鋼梁�！ 〔糠周噺S家在十幾萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)型轎車上省略后保杠主要目的還是為了節(jié)省成本，追求最大的利潤(rùn)。一旦發(fā)生追尾事故，由于沒(méi)有后防撞鋼梁的保護(hù)，汽車尾部會(huì)變形過(guò)大，撞擊力直接會(huì)破壞汽車尾部，造成后排人員傷亡。 據(jù)介紹，目前我國(guó)并未有相關(guān)法律法規(guī)涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗(yàn)現(xiàn)在也只是正面、側(cè)面碰撞，而未涉及追尾。而業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于一輛車來(lái)講后防護(hù)鋼梁和前鋼一樣重要。
回答者：nannra2016-02-07 00:00
其實(shí)你是想自己裝防撞鋼梁吧！哈哈，樓上這哥們真逗，還玩火呢，誰(shuí)沒(méi)事會(huì)把它拆咯？這東西，汽車裝潢店是沒(méi)法改的你要弄，就得找個(gè)小汽修廠，有焊接的那種，去那里讓他們給你焊?jìng)�(gè)工字鋼不過(guò)先說(shuō)好，這種后裝的鋼梁主要目的只能是市區(qū)內(nèi)防
提問(wèn)者：2016-04-05
歐美車一般前后防撞鋼梁都在3mm左右 日本車就不行了 用料少 厚度一般在2mm 而且很多車型只有前頭 后頭沒(méi)有。。。
提問(wèn)者：lingdsi91i2013-04-03
汽車設(shè)計(jì)時(shí)，把保護(hù)乘員安全作為汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。因此，要求發(fā)動(dòng)機(jī)艙、行李艙要有足夠的韌性。乘員艙要有足夠的[圖片]剛性。在發(fā)生碰撞時(shí)，碰撞能量要消耗在發(fā)動(dòng)機(jī)艙、行李艙的變形中，而乘員艙則要求足夠堅(jiān)固，不允許變形（乘
提問(wèn)者：sseeeicr172016-07-14
汽車防撞梁現(xiàn)在主要有三種材料：高強(qiáng)度鋼材、玻璃纖維和鋁合金等輕金屬合金。對(duì)于玻璃纖維材料的防撞梁，基本可以判定其廠家極為不厚道，現(xiàn)在也基本很少有車采用。而應(yīng)用最為廣泛的是高強(qiáng)度鋼材。而隨著對(duì)汽車輕量化的重視，在保證強(qiáng)
提問(wèn)者：bdsfbryh2015-09-15
車主你好 安裝防撞鋼梁 必須要拆掉前后保險(xiǎn)杠的58車
提問(wèn)者：做個(gè)luckmama2016-02-19
但是強(qiáng)調(diào)下新寶來(lái)和朗逸不是德國(guó)車啊！是貼標(biāo)車，最好不選！如果能上1.4T的才選德國(guó)車，預(yù)算根本下不來(lái)。速騰、高6、明銳都不錯(cuò)，但是1.6的會(huì)很肉，小馬拉大車。所以還是考慮日系車吧！卡羅拉1.8和思域1.8�；蛘呙老档母？�
提問(wèn)者：mhulo3e7snz32016-05-24
