提問(wèn)者：w330133062013-08-14 00:00
很多人在平坦的道路上行駛時(shí)，將汽車加速到相當(dāng)?shù)乃俣群螅认码x合器踏板掛空檔，利用慣性行駛。待汽車速度降低后再掛上高檔慢慢加油提高速度。如此反復(fù)借以節(jié)省燃料。 其實(shí)，在汽車掛空檔時(shí)可以節(jié)省一點(diǎn)燃料，但當(dāng)汽車速度降低后再加速到原來(lái)的速度時(shí)，必須消耗比原來(lái)更多的燃料，這樣兩相比較，燃料絲毫沒(méi)有減少。如果對(duì)此結(jié)果有懷疑，你可以在目己的汽車上試驗(yàn)－下，加滿油按正常操作行駛一段距離，記錄下汽油消耗的情況。然后加滿油，按上述方法再跑一段相同的距離，檢查結(jié)果必定相同。經(jīng)常換檔行車，沒(méi)有達(dá)到節(jié)省油料的目的，相反，多次操作，對(duì)離合器、齒輪等機(jī)件的磨損很大，最為重要的是空檔行車還有很大的危險(xiǎn)性。－輛汽車在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地松開(kāi)油門(mén)，改踩剎車踏板實(shí)施緊急剎車。這時(shí)候若汽車處于正常操作中，從車輪到所有傳動(dòng)系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起。引擎轉(zhuǎn)速變慢，對(duì)于憑慣性飛跑的汽車產(chǎn)生一種制動(dòng)力量，也就是人們通常說(shuō)的“引擎剎車”。 這樣，一方面可以防止瞬間剎車的壓力使剎車鼓咬死而減低剎車效果；另一方面能使左右兩個(gè)車輪剎車的作用保持平衡，使車輛安穩(wěn)地緩慢下來(lái)。相反，如果行駛中早已換成空檔，一踩緊急剎車，則底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)與引擎不聯(lián)結(jié)，沒(méi)有引擎剎車作用的幫助。這樣，不僅剎車效果不佳，更會(huì)使車輛失去平穩(wěn)而左右滑行，最終司機(jī)因無(wú)法控制汽車而肇事。而且這樣剎得越快，剎車用力越猛，制動(dòng)力越差，滑得越厲害。說(shuō)到這里給大家提個(gè)醒，如果剎車時(shí)踩下離合器，其結(jié)果同樣不妙，尤其下坡時(shí)，更不能以空檔或踩下離合器剎車，否則，很容易失去控制而闖禍。 如此，我們也就知道了在學(xué)習(xí)汽車駕駛中，為什不準(zhǔn)在停車前先踩離合器或先換入空襠的道理。同樣，有些人常常把左腳在離臺(tái)器踏板上面休息，也是不正確加危險(xiǎn)的。
回答者：SWAT026l2016-08-14 00:00
看你車子設(shè)計(jì)狀況的 有些車 在不同檔位設(shè)置的轉(zhuǎn)數(shù)不同 速度就有極限值 一般來(lái)說(shuō)自動(dòng)檔是油門(mén)控制速度的
提問(wèn)者：bwrhanjiangxue2013-04-27
你的離合松的不夠！導(dǎo)致轉(zhuǎn)數(shù)上去了��！而速度沒(méi)有變化！！
提問(wèn)者：的saya2013-04-25
試題答案：A、射箭時(shí)，弦的彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化成箭的動(dòng)能，箭離開(kāi)弦后高速運(yùn)動(dòng)，由于慣性運(yùn)動(dòng)很長(zhǎng)一段距離才停下，故正確．B、向上拋出的石頭最終落回地面，這是由于重力的原因，故錯(cuò)誤；C、自行車下坡時(shí)，高度減小，重力勢(shì)能減小，速度變快
提問(wèn)者：省略號(hào)的小...2016-09-28
化油器油平面低了
提問(wèn)者：2013-09-04
根據(jù)你的情況，只有三個(gè)個(gè)可能了，節(jié)氣門(mén)壞了要不就是電腦故障，或者某個(gè)線束插頭松動(dòng)，你可以先看看檢查檢查線束插頭，再去4S店查查你的電腦有沒(méi)有故障代碼什么的，如果沒(méi)有，我建議換個(gè)節(jié)氣門(mén)，再不行就得換電腦了，但后兩者都很貴，
提問(wèn)者：acfu61332013-11-12
是的，腳一定要放在油門(mén)上面的，只要不再往下繼續(xù)踩得話油門(mén)就不會(huì)繼續(xù)往下增。車子在行駛的時(shí)候靠的就是油門(mén)，如果松開(kāi)油門(mén)的話速度就會(huì)往下降，車子就會(huì)停止，所以一定要踩油門(mén)的。汽車的油門(mén)是汽車內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置。作用很
提問(wèn)者：nsjfdgsfdgs2016-03-02
