提問(wèn)者：mary3709482013-11-01 00:00
2010
這個(gè)大體可以分為兩種情況 ①所有汽車在出廠時(shí)都會(huì)加裝三元催化轉(zhuǎn)換器，這是國(guó)家的強(qiáng)制規(guī)定，而三元催化轉(zhuǎn)換是將尾氣中的一氧化碳、一氧化氮轉(zhuǎn)化成二氧化碳和氮?dú)?無(wú)毒無(wú)害無(wú)污染)，具體化學(xué)方程式限于格式只能這么寫為: 2NO+CO=(催化劑)=CO2+N2 這個(gè)過(guò)程中的化學(xué)反應(yīng)是較為強(qiáng)烈的，所以會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)，又因?yàn)槿呋D(zhuǎn)換器安裝在排氣管口，所以會(huì)造成排氣管震動(dòng)，這種現(xiàn)象在冷車、新車上更為常見，屬正�，F(xiàn)象。 ②排氣管通常是由螺釘固定或者直接卡在底盤上。這樣螺釘沒(méi)有上緊就可能導(dǎo)致排氣尾管震動(dòng);同樣，用卡子固定在底盤上的排氣尾管也可能因?yàn)槊撀涠鴮?dǎo)致震動(dòng)。這種情況只需要擰緊固定排氣管的螺釘，或請(qǐng)專業(yè)人員把排氣管固定在卡子上。(樂(lè)馳應(yīng)該是用螺釘固定的，請(qǐng)說(shuō)明你購(gòu)買的樂(lè)馳的款型。)
回答者：gaowang19842016-11-01 00:00
樂(lè)馳車不咋地。我開的滾瓜爛熟了，雖說(shuō)是美國(guó)品牌，其實(shí)也都是掛著羊頭賣狗肉了，出自韓國(guó)大宇平臺(tái)的車子，韓系車的安全系數(shù)還不如日系，日系和德系美系的都沒(méi)法比了。優(yōu)點(diǎn)就是它的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸相對(duì)三缸平穩(wěn)，不過(guò)性價(jià)比太低!我開1.0
提問(wèn)者：urrruyghuh2014-08-22
你好，建議去修理廠把車子升起來(lái)看看，估計(jì)是碰住排氣管了。
提問(wèn)者：yuyw9v6nww22016-03-21
正常我1.2的新車也這樣，減震硬，，顛簸的
提問(wèn)者：怪怪love壞壞2013-08-04
如果試駕正常的話，會(huì)出現(xiàn)底盤膠套老化，跑偏什么的……主要看原車主有沒(méi)有良好的駕駛習(xí)慣，以及行駛的路況。開去爛路上試試吧，稍加點(diǎn)速度，如果沒(méi)有異響就問(wèn)題不大。
提問(wèn)者：bejingkh2015-12-04
方向異響檢查：一,轉(zhuǎn)向的助力油是否缺少了(助力泵自身故障)。二,拉桿球頭是否有問(wèn)題.(定位防塵的膠套是否有油液滲出)。三,轉(zhuǎn)向機(jī)本身故障。四,鎖架子的螺栓是否松況。
提問(wèn)者：lfjmy2013-11-17
剎車片磨損的厚度不一樣了！打磨一下剎車片就好了！或者再開段時(shí)間可能自己就好了！
提問(wèn)者：laxzsn2014-08-15
