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汽車剎車系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)裝置的工作原理

提問者:hslsl195912082013-03-10 00:00

最佳答案

剎車系統(tǒng)自動調(diào)節(jié)裝置的構造:1制動盤2制動片3制動塊底板4進液口5夾緊環(huán) 6活塞7密封圈等等。 工作原理:當踏下制動踏板時,制動液經(jīng)液口進入活塞腔,活塞在液壓作用下移 向制動盤,通過制動片壓緊制動盤使車輪制動。密封圈由O型圈及支 承環(huán)組成,安裝在制動鉗殼的槽中與活塞緊密粘合,制動時O型圈在 活塞摩擦力的作用下產(chǎn)生微量彈性變形,在松開制動踏板時,密封圈 的彈性變形將活塞彈返到原位。在活塞的芯桿上裝有夾緊環(huán),夾緊環(huán) 與制動鉗殼間有一定的摩擦力,該摩擦力大于O型圈的彈力。活塞與 夾緊環(huán)之間有一定的間隙,該間隙作為一種行程極限決定摩擦片與活 塞之間的活動,當摩擦片磨損使間隙變大時,踩下制動踏板,液壓使 活塞帶動夾緊環(huán)停在新的位置上,這樣就可以達到制動間隙的自動調(diào) 節(jié)。 不知你明白沒? 給我累壞了。

回答者:tj78yl2016-03-10 00:00

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