提問者：showlch3812013-02-05 00:00
有沒有高橋梁介型的理論車手來幫小弟解答一下?
前輪外八的作用是增加入彎的穩(wěn)定性！不至于甩尾！不是為了有更好的入彎姿態(tài)！前輪外八轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向反應(yīng)會明顯遲鈍！同樣的彎道！方向盤轉(zhuǎn)角必須打更大才能轉(zhuǎn)過來！相反則會方向盤轉(zhuǎn)角��！轉(zhuǎn)向反應(yīng)快！導(dǎo)致甩尾失控！轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足更大的原因是和車身重量橫擺有關(guān)！和八字關(guān)系��！前輪八字只負(fù)責(zé)車輛轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性和靈活性！后輪內(nèi)八的調(diào)整是為了更有效的防止車身橫擺而造成的轉(zhuǎn)向過度！這里不得不說的是傾角和八字都是互相配合的！在前后輪平行八字的情況下！同樣傾角也可以起到一定的穩(wěn)定作用！而且比外八作用更大！八字主要體現(xiàn)在直線行駛狀態(tài)！轉(zhuǎn)彎初始和結(jié)束次要！傾角主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)彎過程中！轉(zhuǎn)彎初始結(jié)束次要！前輪后傾！這個在漂移上用的多！更大的后傾會產(chǎn)生更大的力回效果！回盤更快！對于漂移車手有很大的幫助！后傾只負(fù)責(zé)把拐彎的車更快拉直！并不能起到準(zhǔn)直的作用！準(zhǔn)直主要還是的靠前輪外八！后傾對漂移起更大的作用！競速方面過大的后傾會增加駕駛員轉(zhuǎn)方向盤力氣！還會造成轉(zhuǎn)向不足！這里是RC只會增加舵機(jī)的負(fù)擔(dān)！應(yīng)為遙控器是不帶力回系統(tǒng)的！所以你感覺不到！
回答者：self66022016-02-05 00:00
前輪外八的作用是增加入彎的穩(wěn)定性！不至于甩尾！不是為了有更好的入彎姿態(tài)！前輪外八轉(zhuǎn)向時轉(zhuǎn)向反應(yīng)會明顯遲鈍！同樣的彎道！方向盤轉(zhuǎn)角必須打更大才能轉(zhuǎn)過來！相反則會方向盤轉(zhuǎn)角��！轉(zhuǎn)向反應(yīng)快！導(dǎo)致甩尾失控！轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足更大
提問者：mille023742013-07-31
前輪都有點外八字啊后輪有點內(nèi)八字正常。有點就正常。 58車>>
提問者：kenzhangliang2014-06-24
樓上 兩位 屬于 不學(xué)無術(shù)又膽大包天的人�。�！ 你說的 情況 那叫 后傾角�。�！ 請看 解釋：后頃角、Caster (或castor) angle ，從車身的側(cè)面望去，大王銷或主銷（轉(zhuǎn)向時，車輪圍繞其進(jìn)行
提問者：teawhisper2013-07-25
首先說，你說的那個外八字的后輪一般都是玩HF風(fēng)格的發(fā)燒友才會那樣改，他們用的都是空氣懸掛，就是說可以隨時調(diào)整車身高度，外八字的好處就是降低車身的同時讓改裝過的寬大的后輪可以收到輪廓里從而進(jìn)一步的降低車身達(dá)到趴在地上的感覺
提問者：wukong_fly2014-01-07
后輪胎？一般是前輪胎有個前輪前束啊，這樣的話可以防止兩個輪胎越滾越開，可以保持直線行駛能力。。。。。。
提問者：prziqodpqjbo62013-06-21
不知道你要調(diào)成外八字還是內(nèi)八字腳?調(diào)整方法相反，調(diào)整橫直拉桿上的調(diào)整螺絲即可。 后輪一般不可調(diào)。
提問者：hgfd333212014-01-02
