提問(wèn)者：硪吥卛2014-08-17 00:00
原因輪胎氣壓不足轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷(xiāo)配合過(guò)緊或缺油縱、橫拉桿球頭連接調(diào)整過(guò)緊或缺油轉(zhuǎn)向器主動(dòng)部分軸承預(yù)緊力太大或從動(dòng)部分與襯套配合太緊轉(zhuǎn)向器主、從動(dòng)部分的嚙合調(diào)整得太緊轉(zhuǎn)向器無(wú)油或缺油轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或其套管凹癟造成刮碰主銷(xiāo)后傾過(guò)大、主銷(xiāo)內(nèi)傾過(guò)大或前輪負(fù)外傾前梁、車(chē)架變形造成前輪定位失準(zhǔn)
回答者：guanqiren2016-08-17 00:00
“打死方向盤(pán)超過(guò)3秒，付出的成本費(fèi)將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)150元�！� 好車(chē)和普通車(chē)在高速行駛時(shí)，打方向是有區(qū)別的。好車(chē)在行駛過(guò)程中打方向時(shí)，行車(chē)電腦會(huì)給方向盤(pán)加上阻力，以避免方向盤(pán)晃來(lái)晃去不穩(wěn)定。而普通車(chē)在打方向時(shí)，則沒(méi)有阻力液壓這
提問(wèn)者：bmh19622013-05-22
為了不讓駕駛員失去路感，助力器在高速時(shí)是不起作用的，你所說(shuō)的是在什么工況下呀？助力器有液壓和電動(dòng)兩種，你的車(chē)子是哪種？輪胎變形，轉(zhuǎn)向球頭磨損潤(rùn)滑不良，前輪定位參數(shù)不對(duì)也會(huì)有這樣的現(xiàn)象的。
提問(wèn)者：yuhf8b9gkw92013-06-18
比較兩邊氣壓，如果氣壓沒(méi)有問(wèn)題，那么就是懸掛和避震彈簧的問(wèn)題。 氣壓一定要在標(biāo)準(zhǔn)值，不要太高，剎車(chē)效果不好，太低費(fèi)油，而且高速長(zhǎng)途行駛會(huì)爆胎!
提問(wèn)者：Fay_OO2013-08-12
首先你是什么車(chē)，四輪定位可以解決方向盤(pán)過(guò)沉，主要是調(diào)主銷(xiāo)后傾角。
提問(wèn)者：5456464674jx2013-10-16
朋友，樓上那朋友的觀點(diǎn)我不認(rèn)同。剎車(chē)盤(pán)有問(wèn)題，不管是不是高速，只要踩剎車(chē)，才會(huì)抖，不踩剎車(chē)是沒(méi)問(wèn)題的。檢查方向系統(tǒng)有沒(méi)有松曠，還有可別把輪胎放最后，輪胎的外帶要先檢查，前輪兩邊的華紋，和有沒(méi)持胎，或有沒(méi)鼓包。最后我要說(shuō)的
提問(wèn)者：pakcomc2013-03-31
呵呵，專(zhuān)家給你解答，首先吃胎不一定是四輪定位的問(wèn)題也就是說(shuō)不一定是前束或者外傾角的問(wèn)題，可能是輪胎質(zhì)量哪怕是正廠(chǎng)的輪胎也會(huì)出現(xiàn)一定幾率的這個(gè)吃胎問(wèn)題，還有駕駛習(xí)慣喜歡地板油門(mén)的。 關(guān)鍵是你現(xiàn)在前后輪對(duì)換后出
提問(wèn)者：asdfhaili2013-06-29
