提問者:ajianer2013-03-18 00:00
淺談汽車駕駛員在特殊條件下延長柴油車的使用壽命在特殊條件下,影響柴油車使用壽命的因素很多,但對汽車駕駛員來講,主要是駕駛操作是否正確等方面的因素,直接影響柴油車的使用壽命。下面結(jié)合使用經(jīng)驗,談一談在特殊條、件下延長柴油車的使用壽命。一、特殊條件下的正確駕駛正確的駕駛習(xí)慣包括預(yù)熱升溫、輕踏緩抬、平穩(wěn)行駛、適時換檔、爬坡自如、掌握溫度及避免沙塵等一整套合理的操作方法,對在特殊條件下延長柴油車使用壽命有直接影響。1、冷起動后或熄火前不能猛轟油門柴油機(jī)冷起動后,應(yīng)立即松開起動按鈕和抬起油門踏板,以減少供油量,并擰動怠速調(diào)整旋鈕,使柴油車控制在600一soor/min內(nèi),運轉(zhuǎn)到溫度上升至50℃后,再調(diào)低到柴油機(jī)最低穩(wěn)定空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速工作或加載起步,切不可在冷起動后,隨即一猛轟油門。柴油機(jī)在熄火之前,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)3一smin,使其冷卻均勻,然后稍加油門提高轉(zhuǎn)速2一3秒使各部件機(jī)件表面得到充分潤滑,再斷油熄火,但對裝有進(jìn)氣增壓裝置的柴油機(jī)絕不能在熄火前,猛轟油門,這是因為:第一,冷起動后的柴油機(jī)水溫低,機(jī)油粘度大,機(jī)油不能迅速進(jìn)人機(jī)件摩擦副間,如果這時猛轟油門,突然改變柴油機(jī)負(fù)荷或轉(zhuǎn)速將使柴油機(jī)運動件摩擦表面的潤滑條件極差:甚至干摩擦,必將使機(jī)件磨損加劇。第二.當(dāng)柴油機(jī)生作溫度低時猛轟油、門,噴油量增加,可燃混’合氣的形成惡化,燃燒不完全,使部分未燃燒的柴油沖洗氣缸壁油膜,必將增大氣缸與活塞環(huán)磨損速率,且燃油沿氣缸壁下竄,流人油底殼稀釋機(jī)油。第三增壓柴油機(jī)在冷起動后或熄火前不能猛轟油門。由于廢氣渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸采用浮動軸承,且遠(yuǎn)離機(jī)油泵,冷起動后,流動較慢的機(jī)油不可能迅速到位起潤滑作用。應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘,待機(jī)油達(dá)到一定的溫度和壓力后方可增大負(fù)荷,以免突然加本負(fù)荷使軸承干摩擦而損壞。廢氣渦輪增壓器的工作轉(zhuǎn)速可達(dá)7000一ro0000r/min,若熄火前猛轟油門,機(jī)油泵因柴油機(jī)停車而已停止向潤滑油道供油,但增壓器轉(zhuǎn)子由于慣性作用仍可高速運轉(zhuǎn)l分鐘以上,轉(zhuǎn)子軸承便在沒有足夠機(jī)油潤滑的條件下運轉(zhuǎn),甚至干摩擦致使增壓器在很短時間內(nèi)損壞。2、柴油機(jī)不能長時間怠速運轉(zhuǎn)長時間怠速運轉(zhuǎn)對延長柴油車的使用壽命極為不利,其原因有以下幾點:第一,若柴油機(jī)在低溫的情況下長時間怠速運轉(zhuǎn),由于柴油機(jī)轉(zhuǎn)速低,噴油泵轉(zhuǎn)速也低,柴油噴射速度慢,進(jìn)氣渦流強(qiáng)度減弱,燃油不能噴成良好的霧狀,難以與空氣迅速形成良好的混合氣燃燒,使缸內(nèi)積炭量增大,易堵塞噴油器的噴孔。第二,由于柴油機(jī)溫度低,柴油粘度大,部分未燃燒的柴油沖刷缸壁上的潤滑油膜,造成活塞、活塞環(huán)與缸壁的磨損加快,柴油還會受燃?xì)鉁囟鹊挠绊懶纬赡z質(zhì),將活塞環(huán)粘結(jié)在環(huán)槽內(nèi)而失去彈性,從而導(dǎo)致氣缸密封不嚴(yán),漏氣量增加,甚至造成拉缸事故。第三,由于柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速低,機(jī)油泵油不足,不僅不能保證發(fā)動機(jī)有良好的潤滑,還因不能保證.機(jī)油噴嘴向活塞底部噴油冷卻燃燒室,使燃燒室內(nèi)不能保證柴油油膜好的最佳蒸發(fā)溫度(330℃~360℃),造成混合氣形成不良,燃燒不完全,不利于柴油機(jī)使用壽命的延長。二、柴油車特殊條件下的使用汽車在高溫低溫、高原和山區(qū)條件下使用情況特殊,駕駛員必須根據(jù)情況采取一些必要的措施,以減少機(jī)件磨損,延長汽車使用壽命。1、高溫對柴油車使用的影響及改進(jìn)在高溫環(huán)境里,發(fā)動機(jī)冷卻系的散熱能力變差,發(fā)動機(jī)容易過熱,汽車各總成溫度升高,潤滑油粘度下降,加之潤滑油在高溫條件下容易氧化變質(zhì),使?jié)櫥阅茏儔模谉岣稍锟諝庵谢覊m多,炎熱潮濕空氣中水蒸氣濃度大,灰塵進(jìn)人氣缸會形成磨料加速機(jī)件磨損,水蒸氣進(jìn)人氣缸會加速機(jī)件腐蝕損壞,因此,在高溫條件下,使用車輛,須采取加強(qiáng)冷卻,改善潤滑等措施,具體如下:.第一,適當(dāng)提高發(fā)動機(jī)風(fēng)扇皮帶緊度,保證通風(fēng);清除冷卻系水垢,提高散熱能力;注意檢查冷卻水量與密封情況。如果條件允許,可增加風(fēng)扇葉片數(shù)目或加大葉片角度,增設(shè)防護(hù)圈,換用大蓄水量的散熱器等。第二,注意檢查各潤滑油面高度與潤滑油粘度,適當(dāng)縮短換油周期。在熾熱多塵地區(qū),加強(qiáng)空氣濾清器的清潔保養(yǎng)工件,如有可能可加裝機(jī)油散熱器和使用優(yōu)質(zhì)潤滑油。第三,認(rèn)真檢查輪胎氣壓,勿因氣壓過高造成輪胎爆裂損壞。2、低溫對柴油車使用的影響及改進(jìn)在低溫環(huán)境里,對機(jī)件有不利影響為:潤滑油粘稠,流動性降低,潤滑性能變差,燃燒霧化不良,混人機(jī)油,使機(jī)油品質(zhì)變壞;橡膠、塑料等制品容易變脆;冷卻水套
回答者:Lax_RZ2016-03-18 00:00
這要看什么情況下,需要延遲幾分熄火,好比你跑高速發(fā)動機(jī)老是在高速運轉(zhuǎn),到服務(wù)區(qū)時你就要延遲幾分熄火,一般情況發(fā)動機(jī)不是太出力時,基本停穩(wěn)車就可以熄火沒問題。
提問者:2013-06-14
由于渦輪工作時本身會產(chǎn)生極高的溫度,當(dāng)車輛行駛后若是立即熄火,在急速冷卻的情況下,對于渦輪的損傷有一定程度的影響。因此,當(dāng)我們駕駛渦輪增壓車輛時,在熄火前最好讓引擎在怠速的情況下多運轉(zhuǎn)3-5分鐘,如果你覺得這個動作有些費
提問者:wzm2540870042014-02-18
汽車可可以自己裝渦輪增壓! u輪增壓器是利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣驅(qū)動渦輪,它再怎么先進(jìn)還是一套機(jī)械裝置,由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上,增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高,因此為了保證
提問者:s2508031972013-11-12
對于自然吸氣發(fā)動機(jī) 延時熄火可以提高發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定性。停車后馬上熄火,再次啟動后你會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有不規(guī)則抖動幾分鐘。長此以往發(fā)動機(jī)就總是抖了。延時熄火還可以保護(hù)機(jī)油,機(jī)油在發(fā)動機(jī)內(nèi)起了5種作用潤滑、密封、清洗、冷
提問者:QQ菊丸貓咪2013-06-07
不管是不是帶“T”的車,啟動后都不可以馬上走啊,要暖車,等到發(fā)動機(jī)水溫正常了,才可以走,不然的話發(fā)動機(jī)磨損會加劇的。至于停車后不能馬上熄火,是指“長時間高速大負(fù)荷工作之后要等一兩分鐘才熄火”,因為渦輪的轉(zhuǎn)速很高,需要水(
提問者:lsj2004442013-03-13
你的車有毛病 TSI的車要都是延遲熄火 那該多費油啊 檢查下汽油 是不是爆震了 另外高端車 的剎車踏板是雙傳感器 一個主用 一個應(yīng)急 有可能兩個傳感器連接踏板處 聯(lián)電 導(dǎo)致不能及時熄火 你可以
提問者:wauk4u2ruh02013-11-07