提問者：xk2538040612013-07-08 00:00
還有高爾夫6 1.4T 手動。這個保養(yǎng)費(fèi)用跟1.6差不多嘛？跟1.4 自動DSG比呢？ 謝謝
如果排開加價和排隊的因素，個人推薦高爾夫，底盤是大眾的最新技術(shù)，后懸掛是多連桿的，為車輛的操控提供了很好的支持，1.4T的發(fā)動機(jī)省油環(huán)保，動力也很充沛，手動款也避開了DSG的質(zhì)量問題。外形內(nèi)飾是大眾最新的家族風(fēng)格，比較經(jīng)典、穩(wěn)重。要缺點(diǎn)就是一汽的組裝技術(shù)不能讓人滿意，內(nèi)飾部件異響和接縫較大的問題經(jīng)常有反饋。 思域就是典型的日系車，去年的新改款車型，1.8的動力市區(qū)長途正常駕駛都是夠用。這個車也發(fā)揚(yáng)了日系車一貫的省油、舒適特點(diǎn)，頂配車型配置也比較豐富。而且因?yàn)槭亲匀贿M(jìn)氣車型，維護(hù)費(fèi)用也低于高爾夫1.4T。 不過這個車內(nèi)飾用料一般，有點(diǎn)廉價感，另外發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)動力一般，也就是急加速的時候比較乏力，離1.4T的高爾夫有一定差距。 手動檔的高爾夫不用擔(dān)心DSG變速箱的問題，就是手動在市區(qū)開起來累一點(diǎn)。另外渦輪增壓的發(fā)動機(jī)的維護(hù)費(fèi)用肯定是比自然進(jìn)氣1.6車型的貴一些的，和1.4T+DSG相比沒什么太大區(qū)別（DSG無故障的情況下）。
回答者：qczjlt2016-07-08 00:00
您好：根據(jù)您所描述的現(xiàn)象判斷，方向盤轉(zhuǎn)動到死點(diǎn)位置時出現(xiàn)的這個聲音應(yīng)該是正常的，應(yīng)該是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)發(fā)出的聲音，并不屬于是故障，請您放心使用。無論是任何形式的助力泵，機(jī)械液壓助力、電子液壓助力或是電子助力泵，都不可以長時間將方
提問者：qxfig2013-08-14
對于您所說的情況，這個問題應(yīng)該出在減震器或者半軸的裝配位置不當(dāng)造成的，還有可能是減震器托盤故障或者是半軸需要潤滑，您可以去4S店做一下四輪定位檢查一下前輪是否有偏差，然后再檢查底盤各零部件的緊固情況，希望我的回答會對您有
提問者：jl008122013-06-01
關(guān)于您說的情況分析，可能是因?yàn)槔鋯訒r，發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，起步時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速過低，導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)機(jī)爪與車身上的連接部位撞擊造成的異響。行駛一段時間后，發(fā)動機(jī)水溫升高后，發(fā)動機(jī)工作正常，故障現(xiàn)象就會消失。建議您主要檢查發(fā)動機(jī)內(nèi)部
提問者：siemensgirl2013-08-12
銀耳環(huán) 根據(jù)您的故障簡述，故障源很明顯是車輪軸承性能下降的聲音，這種聲音程度問題很好判斷，建議你故障去維修專營店向維修技師細(xì)致講述或?qū)④囕v升起來，轉(zhuǎn)到車輛即可準(zhǔn)確判斷，不是什么大的問題，很好解決。
提問者：zzucl2013-08-21
我開五萬公里了，前天剛做了5W保養(yǎng)。說說感受 我的是1.4T DSG舒適。 09.11提車，第一批小白鼠。開了1400多公里換了一個DSG，開了2W多公里時候車內(nèi)鎖塊開始異響，自己往四門鎖塊上抹點(diǎn)黃油搞定，并且時
提問者：werif4012013-08-17
您對問題的描述不是很具體，您最好能留意一下在什么路況下會出現(xiàn)，出現(xiàn)的頻率如何，冷車還是熱車出現(xiàn)。最好在故障發(fā)生時請維修技師給您路試判斷一下，以便確定原因。
提問者：w587806332013-07-31
