提問者：iwnudna302812014-06-24 00:00
我開車技術(shù)還不是很熟練，對于上坡急轉(zhuǎn)彎路的駕駛操作很差，上坡肯定是持低檔（1-2檔）加速行駛這些我都知道，關(guān)鍵是如何應(yīng)對急轉(zhuǎn)彎（如果加速太快轉(zhuǎn)彎很不安全，如果加速太慢又怕熄火之類的）請熟練駕駛的朋友告訴我一下經(jīng)驗，該如何操作？
下坡不要放空擋，轉(zhuǎn)彎與下坡都要慢，鳴喇叭．上坡時如遇情況一定拉手剎，坡道起步別忘了，坑洼處，要將兩個輪子從高處壓過，別讓低盤被擦傷．我才跑了一趟山路，這是我的經(jīng)驗． 起步掛1擋，然后根據(jù)路況加擋，一般說來坡度不大時能掛到4擋，坡度大時一般就在三擋和二擋以保證動力。 這沒有什么定數(shù)，關(guān)鍵是自己的靈活處理，也不是什么很難的事，所以別太緊張。
回答者：okvl2016-06-24 00:00
標(biāo)致2008加裝ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)+上坡輔助功能的費(fèi)用大概在2000元左右的,各地的價格有所差異的.
提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-12
正確的駕駛姿勢 很多駕駛者在開車之前，經(jīng)常會忽略先行調(diào)整駕駛者座椅的位置。其實，正確的駕駛姿勢可以有效保護(hù)駕駛者的安全，若是座椅位置不合適，就會影響駕駛員視線和操控的靈敏度,甚至導(dǎo)致交通事故，傷害到自己和
提問者：bmroo47482013-01-31
自動檔車不存在坡道起步，在坡上掛上前進(jìn)檔也就是D檔，即使不踩油門不踩剎車車也不會后溜，油門一踩直接上坡
提問者：w1177058472013-07-12
上坡輔助和電子手剎完全是兩個不同的概念。上坡輔助松開剎車后會長時間停在坡上不會溜車，而電子手剎則是指將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)，它對比上坡輔助，缺點(diǎn)就
提問者：ununy..2013-10-08
標(biāo)志408全系標(biāo)配上坡輔助的，手動領(lǐng)先版也是有上坡輔助功能的。附圖：
提問者：rie0gum9w2015-04-19
你好！在坡度大于3度的時候 系統(tǒng)自動激活 如果我的回答您滿意 請設(shè)置最佳答案
提問者：zhutengwei012014-10-04
