提問者：metroylg2013-02-23 00:00
像如何換檔了，幾檔配幾檔了，上坡幾檔最好，下坡呢？在山地用幾檔最好？ 麻煩各位車友給個建議，簡單明了最好。
牙盤為3個盤,飛輪齒輪有7個不同速度的變速器.一般認為3*7=21。所以間稱21速變速器,其實實際使用中不并不能使用出21速. 因為正確的使用方法是前面如果前面是1檔,后面最好配1-2-3檔使用; 如果前面是2檔,后面基本上可以配1234567檔,不過最好不要常用123檔和678檔: 最后前面是3檔,后面最好配5-6-7檔使用.最忌諱的是用前面1檔,帶后面的67檔和用前面的3檔帶后面的12檔使用. 使用中在某些特定的檔位，鏈條會處在一種極度損耗的狀態(tài)中，比如說前1后7的檔位時，或者前3后1時，雖然可以正常行駛，但鏈條從上面看是斜起來的，時間一長，鏈條就會出現(xiàn)松動，甚至斷掉，如果亂用只會加劇鏈條、飛輪、牙盤的機械磨損. 路面情況分類， 一、公路(直行，障礙物少，能見度高) 這里是公路車的天堂，但并不是山地車的地獄，一般采用前2后4的檔位來加速，然后逐步前2后5-6，這時候換成前3后5，換檔的時機根據(jù)目測路面的略微坡度來決定； 二、坡道(上坡和下坡) 這里有個技術關鍵要講一下，就是不要到坡道上換檔，一定要在進入坡道之前換好檔，尤其是上坡，不然中途換檔可能會因為變速器的換檔過程還未完成而失去動力，那樣就會很麻煩了，上坡理論上采用前面最小，也就是1檔，后面最大，也是1檔的原理來換檔，但實際的后飛輪檔位可根據(jù)實際坡度來決定，推薦前1后3的檔位，下坡理論上采用前面最大，也就是3檔，后面最小，6（7）檔的原理來換檔，但也需要根據(jù)實際坡度和長度來決定，推薦前3后5，由于坡度大小而造成的重力加速度，其實基本上我用滑行通過； 三、復雜路面(障礙物多，彎道多，路面狀況差，能見度低) 最大的特點就是沒辦法勻速行徑，走走停停，所以我們應該選擇一個比較折中的檔位行徑，推薦前2后4，既方便加速，騎起來又很輕松。 在城市里騎山地車，很少能發(fā)揮出山地車的全部性能，山地車追求的畢竟不是速度，而是在各種復雜和惡劣的路面情況下可以安全的通過，這才是最大的樂趣。 哥們，找個機會買個公路車吧，咱倆飚飚車。
回答者：loveyak2016-02-22 00:00
前 1 是前面最小的輪（前面3個里頭最小的） 后1 是后面最大的飛輪。 不能使用1*8 或3*1 ，這樣鏈條就是傾斜的，不是一個平面，磨損鏈條和飛輪，速度也慢，不如2*4效果或2*2效果好。 后面
提問者：real衛(wèi)小青2013-06-12
變速搭配是有技巧的 合適的搭配對你 體力和變速系統(tǒng)使用壽命都很有幫助! 左右搭配一般是這樣 : 1- 1 2 3 2- 3 4 5 6 3- 5 6 7 8 起步的時候一般是2-4起步 用3-5正常速度巡航
提問者：asdfasd742013-09-07
山地車變速器使用技巧及注意事項27速車指牙盤為3個盤,飛輪齒輪有9個不同速度的變速器.一般認為3*9=27所以簡稱27速變速器。正確的使用方法是：如果前面是1檔,后面最好配12345檔使用；如果前面是2檔,后面最好配23
提問者：yuj87ig562013-11-11
指撥（就是裝在車把上的變速器）可以通過旋轉變速線頭來調節(jié)，拉緊或者放松變速線 前撥和后撥上有兩個螺絲，分別標著“H”“L”可以提供變速器的微調，旋緊H變速器向右邊靠近，旋緊L變速器向左邊靠近，磨鏈條或者上檔不順的時候可
提問者：2013-04-04
嚴格是變速的，不只是加速，有時候用他來減速，你如果會開車就更能理解了，高檔起不來車，沒那么大的力量，直接憋滅火。 1.其實給你說一大篇大道理你看完只能更迷糊，你實際高速的騎幾次馬上就明白。你只需要知道左手管前片(中
提問者：hipde2013-02-28
變速搭配是有技巧的 合適的搭配對你 體力和變速系統(tǒng)使用壽命都很有幫助！左右搭配一般是這樣 ：1- 1 2 3 2- 3 4 5 63- 5 6 7 8起步的時候一般是2-4起步 用3-5正常速度巡航 爬坡就是1-123
提問者：badgirl蝶殤2016-04-13
