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冬季來臨，駕車上路前需要對車輛進(jìn)行預(yù)熱，這是開車人皆知的常識。不少人認(rèn)為點(diǎn)火發(fā)動(dòng)后，應(yīng)當(dāng)在原地怠速一段時(shí)間再行走比較保險(xiǎn)，也有人以為如今的轎車沒那么嬌慣而無需刻意熱車，打著車立馬就走并無大礙。冬季應(yīng)當(dāng)如何正確熱車呢？耐心看完以下說明，或許您就會明白了著車就走害處大不知您是否注意到：我們在啟動(dòng)車輛時(shí)通�？砂l(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)速表指針會瞬間處在比正常怠速轉(zhuǎn)速高一倍以上的位置(自動(dòng)檔車更為明顯)。這是點(diǎn)火著車時(shí)，現(xiàn)代轎車上的電腦自動(dòng)控制模塊（俗稱ECU）在讓噴油系統(tǒng)多噴一些燃油到汽缸內(nèi)，來提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，以便在冷車狀態(tài)下可迅速升溫。至于冷車轉(zhuǎn)速升高到什么程度，取決于每一款車所處的外部環(huán)境溫度和ECU的設(shè)置，并不是每輛車都會是相同的轉(zhuǎn)速值。著車后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針短時(shí)間內(nèi)的偏高，完全屬于正常不必?fù)?dān)心。其實(shí)，這是車輛在提示您發(fā)動(dòng)機(jī)還處在升溫過程而需要時(shí)間。因?yàn)檐囎咏?jīng)過長時(shí)間的停放后（比如隔夜），發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油都已流回到最下部的機(jī)油底殼內(nèi)。上半部沒有機(jī)油而處于缺乏潤滑的干磨狀況。大約要在發(fā)動(dòng)后30秒左右，才會因機(jī)油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)將機(jī)油運(yùn)送到最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。正常情況下，冷車啟動(dòng)一分鐘內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會有明顯的回落，所以，如果您連這短暫的一分鐘都不愿意等，大腳油就走。那無疑是在加劇發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件的磨損，短時(shí)間內(nèi)可能不會造成嚴(yán)重問題，但長期這樣就會使發(fā)動(dòng)機(jī)“折壽”了。原地怠速熱車不可取或許有人會說：既然冬季著車后不能立即正常行車，那就先把車打著怠速，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落到正常水平，水溫表指數(shù)也上來后，再行車不是更好？原地長時(shí)間怠速熱車確實(shí)能夠令發(fā)動(dòng)機(jī)完全預(yù)熱，但是這樣做有以下不可小視的副作用：1，非常不利于油耗經(jīng)濟(jì)性。怠速等待3分鐘的油耗，相當(dāng)于以60公里的時(shí)速行駛1公里，油價(jià)不停漲，用車成本還是值得考慮的(你或許并不在乎這點(diǎn)額外的油耗，但日積月累也十分可觀）。因?yàn)橥瑯拥牡览�，車子�?jīng)過長時(shí)間的停放后（比如隔夜），變速箱油都已沉積到變速箱底部，手動(dòng)檔變速箱并沒有齒輪油泵，只有等到實(shí)際上路慢慢行駛了一段時(shí)間后，才會因變速齒輪的運(yùn)轉(zhuǎn)而將底部的齒輪油帶起，正式開始潤滑變速齒輪的上半部，變速系統(tǒng)才能處于正常運(yùn)行狀態(tài)，這也是為什么絕大多數(shù)手動(dòng)擋車在冷車時(shí)換擋發(fā)澀難以進(jìn)檔的原因。自動(dòng)檔車的變速箱雖有循環(huán)油泵，但在P或N檔時(shí)，油泵轉(zhuǎn)速明顯偏低，此時(shí)同樣不能使變速箱內(nèi)的變速機(jī)件得到正常的潤滑，只有掛在D或R檔（車輛行駛狀態(tài)）油泵才開始正常工作。正確的熱車方法點(diǎn)火著車后在原地稍作等待（等待的時(shí)間取決于轉(zhuǎn)速下降后相對穩(wěn)定的時(shí)間，一般不超過一分鐘）。例如車輛剛著車時(shí)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)以上，約30秒～1分鐘以后，看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針下降到約1200轉(zhuǎn)(但此時(shí)還沒降到正常怠速800～1000轉(zhuǎn))，且已基本穩(wěn)定無明顯波動(dòng)，車身也沒有明顯的抖動(dòng)，這種情況下就可以掛檔起步了。兩種車型接下來的起步操控參考如下：對于手動(dòng)擋車型：建議先掛一檔不踩油門，依靠此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速緩慢行駛3～5分鐘，這時(shí)如是重車或者從地下車庫的坡道上來，可能會感覺動(dòng)力有些不足，可稍許加些油門(切記一定要輕踩，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)為宜！)，等水溫表的指針稍微向上移動(dòng)后，再加到二檔(控制車速在20～30公里)緩慢前行，當(dāng)水溫表指針上升到到近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升檔。對于自動(dòng)檔車型：冬季自動(dòng)變速箱內(nèi)的油液粘度會變大，初起步時(shí)，即使油泵開始工作，很多車會出現(xiàn)升檔滯后的現(xiàn)象，比如平時(shí)車輛在2000轉(zhuǎn)就可自動(dòng)升檔，而冷車剛啟動(dòng)時(shí)要達(dá)到3000轉(zhuǎn)甚至更高的轉(zhuǎn)速下，才會向上升檔。此時(shí)如把油門一下子踩得很深，急于提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來強(qiáng)迫自動(dòng)升檔，是極不可取的。自動(dòng)檔車應(yīng)在D檔維持2000轉(zhuǎn)以下行駛3～5分鐘，一般地，車況良好的自動(dòng)擋車即使不踩踏油門，其怠速時(shí)的低轉(zhuǎn)速也足以使車輛緩慢向前行走（不少老手們正是借助此時(shí)的低速行走來熱車，呵呵，這可是個(gè)小竅門）。此時(shí)自動(dòng)變速箱不會升檔，變速箱內(nèi)的油液得以充分循環(huán)，油液粘度逐步恢復(fù)正常。同樣地，當(dāng)水溫表指針上升近60℃(水溫表的三分之一格以上)，才可正常加速。值得提醒的是，如果經(jīng)常讓自動(dòng)檔車在冬季冷車時(shí)瞬間踩踏油門，急速上升到3000～4000轉(zhuǎn)完成自動(dòng)升檔，這樣無疑會對自動(dòng)變速箱內(nèi)的離合器片和制動(dòng)片，包括里面的滑閥機(jī)構(gòu)，都會造成一定的異常磨損，同樣會縮短自動(dòng)變速箱的使用壽命。此外，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)檔，在車輛剛啟動(dòng)的時(shí)候，先低車速緩慢行駛一段時(shí)間，讓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、差速系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等，都適當(dāng)“熱身運(yùn)動(dòng)”一下，得到相應(yīng)的緩和復(fù)蘇，避免這些部位機(jī)件的潤滑不足而異常磨損（顯而易見，只是原地怠速不行走是無法做到的），這對車輛各機(jī)械系統(tǒng)也是有益無害的。

回答者：azlw3772016-09-05 00:00