提問(wèn)者：mdmf98112013-04-30 00:00
成剎車(chē)失靈的原因很多，一是對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)缺乏必要的保養(yǎng)，剎車(chē)總泵里雜質(zhì)太多、密封不嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)油過(guò)臟或幾種剎車(chē)油混合使用受熱后出現(xiàn)氣阻、剎車(chē)總泵或分泵漏油、儲(chǔ)氣罐或管路接口漏氣；二是由于操作不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)件失靈，如長(zhǎng)時(shí)間下坡會(huì)使剎車(chē)片摩擦生熱、剎車(chē)轂炭化、剎車(chē)功能完全失效；三是由于嚴(yán)重超載，在重力加速度的作用下，加大了車(chē)輛運(yùn)動(dòng)慣性，直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈。 如果車(chē)輛在行駛中發(fā)生剎車(chē)失靈，新手應(yīng)該怎么辦呢？ 1.根據(jù)路況和車(chē)速控制好方向，脫開(kāi)高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車(chē)速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤(pán)“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤(pán)磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。 2.利用車(chē)的保險(xiǎn)杠、車(chē)廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹(shù)或土坡)摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車(chē)脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。 3.上坡時(shí)出現(xiàn)剎車(chē)失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車(chē)。如需半坡停車(chē)，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車(chē)人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車(chē)輪。如有后滑現(xiàn)象，車(chē)尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開(kāi)大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車(chē)輛的注意。 4.下坡剎車(chē)失靈，不能利用車(chē)輛本身的機(jī)構(gòu)控制車(chē)速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹(shù)等，給汽車(chē)造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車(chē)身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來(lái)增加阻力，逐漸地降低車(chē)速。 5.車(chē)輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無(wú)情況都應(yīng)該踩一下剎車(chē)。既可以檢驗(yàn)剎車(chē)性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈時(shí)贏(yíng)得控制車(chē)速的時(shí)間，也稱(chēng)為預(yù)見(jiàn)性剎車(chē)。
回答者：wantao19872016-04-30 00:00
1、氣壓表有兩個(gè)指針都是啥意思?分別顯示前后剎車(chē)的氣壓，因?yàn)榍昂髣x車(chē)的管路是獨(dú)立分開(kāi)的，防止漏氣時(shí)全車(chē)沒(méi)有剎車(chē)。 2，儲(chǔ)氣罐下邊的開(kāi)關(guān)怎樣用？是排污口�。∫�?yàn)閴嚎s空氣里面會(huì)有氣泵排放的油污和水。 3、有沒(méi)有保
提問(wèn)者：2013-04-05
我是歐曼廠(chǎng)調(diào)試工，歐曼車(chē)要是剎車(chē)不靈的話(huà)不一定是橋剎車(chē)的問(wèn)題~也肯能是剎車(chē)踏板自由行程大，我把制動(dòng)器和剎車(chē)踏板兩個(gè)調(diào)試的方法說(shuō)給你~你自己就能調(diào)~除了歐曼3系騎兵車(chē)有17的其余歐曼所有的制動(dòng)器扳手都是19的，18的很少。
提問(wèn)者：leili11182013-07-19
他們家保修期很長(zhǎng)的，是業(yè)內(nèi)保修期最長(zhǎng)達(dá)，長(zhǎng)達(dá)2年呢。而且他們的維修速度相當(dāng)快的，當(dāng)天問(wèn)題當(dāng)天解決，維修師傅也很敬業(yè)。同時(shí)福田雷薩這家在還有3個(gè)增值服務(wù)呢，免費(fèi)培訓(xùn)、每月檢修、免費(fèi)保養(yǎng)。
提問(wèn)者：kangpailan2014-09-23
制動(dòng)性能是汽車(chē)主要性能之一。氣壓制動(dòng)系統(tǒng)作為一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，在輕卡車(chē)上運(yùn)用已成為標(biāo)準(zhǔn)配置，同時(shí)也是為了滿(mǎn)足超載制動(dòng)，尤其是在坡路和高山地區(qū)能滿(mǎn)足的要求，氣壓制動(dòng)以壓縮空氣為制動(dòng)源，制動(dòng)踏板控制壓縮空氣進(jìn)入車(chē)
提問(wèn)者：linwendi122016-06-04
您好， 您說(shuō)的這個(gè)情況，屬于我們常說(shuō)的。拖剎。拖剎的原因基本可以分為以下幾種：1。剎車(chē)皮回位彈簧失效，導(dǎo)致剎車(chē)不回位！2。剎車(chē)軸跟剎車(chē)臂 銹蝕，不潤(rùn)滑！導(dǎo)致剎車(chē)軸卡死�。ㄗ屑�(xì)觀(guān)察，后輪剎車(chē)軸連接剎車(chē)皮的位置有黃油嘴的）3
提問(wèn)者：liuyanxx4302012-12-31
發(fā)現(xiàn)剎車(chē)失靈數(shù)車(chē)坡坡外坡沒(méi)剎車(chē)環(huán)境更顯猶嚴(yán)峻面由湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)限公司拖車(chē)廠(chǎng)家給各詳細(xì)解說(shuō):第、由于嚴(yán)峻超載重力加快率作用加車(chē)輛慣性直接導(dǎo)致剎車(chē)失靈 第二、剎車(chē)體系缺乏必要調(diào)養(yǎng)剎車(chē)總泵雜質(zhì)太、密封嚴(yán)、真空助力泵失效、剎車(chē)
提問(wèn)者：uukbg2014-09-05
