提問(wèn)者：qianqian_aiai2013-03-10 00:00
四沖程摩托車(chē)機(jī)油冬季出現(xiàn)乳化現(xiàn)象的主要原因是停放環(huán)境溫度低、停放時(shí)間長(zhǎng)，每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短、行駛路程短造成的，新機(jī)油只要兩、三天就會(huì)乳化了。因?yàn)槿紵遗c曲軸箱之間不是完全密閉的，會(huì)有部分水蒸氣進(jìn)入曲軸箱遇冷凝結(jié)成水，與機(jī)油混合并經(jīng)曲軸高速攪拌致使機(jī)油乳化。 排除這個(gè)問(wèn)題之前首先要檢查曲軸箱減壓孔與空濾之間的膠管是否被水蒸氣冷凝形成的冰堵死，檢查膠管是否堵了的方法很簡(jiǎn)單，拔下來(lái)吹一下或運(yùn)行一段時(shí)間熄火后輕輕旋松機(jī)油加注孔的油尺半圈到一圈（一定要輕輕旋松，管堵了壓力很大的，有時(shí)候啟動(dòng)桿油封都會(huì)被頂出來(lái)），如果有氣體溢出就肯定堵了，機(jī)油也肯定乳化了，管堵了換油是沒(méi)用的，還會(huì)被乳化，一定要始終保持曲軸箱減壓孔與空濾之間的膠管暢通，每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、行駛路程足夠長(zhǎng)，使曲軸箱溫度足夠高后，乳化機(jī)油中的水份會(huì)蒸發(fā)并通過(guò)曲軸箱減壓管排放出去，機(jī)油自然就恢復(fù)了。 如果常常堵可將曲軸箱減壓孔端的膠管拔掉，因?yàn)槟z管容易結(jié)冰堵死，每次運(yùn)行時(shí)間不要太短，曲軸箱熱一段時(shí)間后再熄火，看一下機(jī)油如果還是乳化的繼續(xù)點(diǎn)火熱車(chē)，直至機(jī)油恢復(fù)為止。 冬季要勤檢查，加熱曲軸箱很費(fèi)汽油的，發(fā)動(dòng)之前用熱水燙一燙曲軸箱和缸體，尤其是早晨夜間，好發(fā)動(dòng)，機(jī)油也不容易乳化。
回答者：sssonic2016-03-10 00:00
機(jī)油乳化是由于曲軸箱進(jìn)水所至。汽油混入不會(huì)呈現(xiàn)這種情況。 乳化的機(jī)油潤(rùn)滑較果很差，應(yīng)該及時(shí)更換新機(jī)油。 水應(yīng)該是從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱頂部的廢氣嘴進(jìn)入的。廢氣嘴專(zhuān)門(mén)有一根通大氣的廢氣管（一定不能堵塞）讓他口朝機(jī)車(chē)后下方。洗車(chē)
提問(wèn)者：zsn1722013-04-15
不用，天氣冷的原因，機(jī)油達(dá)不到一定溫度，長(zhǎng)時(shí)間低溫低速行駛所致。天氣暖和了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)了就行了。
提問(wèn)者：lanyunling2016-01-27
氣溫較低的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷機(jī)和熱機(jī)時(shí)的溫度差較大，容易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁凝結(jié)水汽，造成機(jī)油乳化，這是正常的，只要機(jī)油是正品，就不用過(guò)于擔(dān)心，天氣冷時(shí)可以適當(dāng)縮短換油間隔，但無(wú)法避免機(jī)油乳化，一般的輕微乳化不會(huì)對(duì)使用強(qiáng)度不大的發(fā)
提問(wèn)者：mihjswn571092013-09-01
因?yàn)槎炖?機(jī)油會(huì)變稠，這是機(jī)油的特性!
提問(wèn)者：H079Zh5Xf2014-01-03
摩托車(chē)機(jī)油和汽油機(jī)油、柴油機(jī)油一樣，都有夏季機(jī)油和冬季機(jī)油之分。 如果夏季你用的機(jī)油很正常沒(méi)變化，只有冬季顏色不對(duì)，建議你在冬季換上10W/30的摩托車(chē)機(jī)油再試試。
提問(wèn)者：wod242002013-04-04
1，四沖程摩托車(chē)機(jī)油冬季出現(xiàn)乳化現(xiàn)象的主要原因是停放環(huán)境溫度低、停放時(shí)間長(zhǎng)，每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間短、行駛路程短造成的，新機(jī)油只要兩、三天就會(huì)乳化了。 2，燃燒室與曲軸箱之間不是完全密閉的，會(huì)有部分水蒸氣進(jìn)入曲軸箱遇冷凝結(jié)成水，與
提問(wèn)者：linghe08132014-02-25
