提問者：q159281517932013-04-24 00:00
我的電動(dòng)車有3年了吧，現(xiàn)在又剛換的20A電池，原來的電池用了2年，后期電池容量低，也沒怎么注意�，F(xiàn)在換后感覺騎行沒前2年原來有勁了，原來2個(gè)人都跑的飛快，現(xiàn)在2個(gè)人感覺跑不動(dòng)。修電車的說是無刷電機(jī)350W，控制器15A。 請(qǐng)問怎么能解決跑的慢、無力等問題。 跑的慢對(duì)續(xù)航
那是肯定的，車子的年數(shù)久了就會(huì)出現(xiàn)各種問題。比如軸承的摩擦增大，控制器限流飄移；電機(jī)的內(nèi)阻增加以及輪子沒氣都會(huì)使起動(dòng)速度和行駛速度減慢。 跑的慢，那要看有多慢了啊。如果一直處于低效率區(qū) 那就比較費(fèi)電了。350W15A的電機(jī)和控制器功率和限流都太低了，想要快就只有換電機(jī)和控制器了，可是這樣并不劃算，呵呵~~~ 哦還有，電機(jī)磁鋼的退化也會(huì)使起動(dòng)速度和載重能力下降，而且更費(fèi)電。
回答者：huahua176682016-04-24 00:00
我沒有和你一樣的車。。但是我是專門維修電動(dòng)車的。不知道能不能幫上你
提問者：croseer2013-07-01
加一次油然后以經(jīng)濟(jì)車速行駛的最遠(yuǎn)里程數(shù)
提問者：nickylab2012-12-30
這個(gè)不一定的看你駕駛習(xí)慣和路況的如果是在高速上不需要?jiǎng)x車沒有紅綠燈不需要停車并達(dá)到最綠色的最節(jié)能的速度（混動(dòng)和純電動(dòng)的最大剩余里程和最節(jié)能的經(jīng)濟(jì)速度肯定有差異）肯定是能100-130KM因?yàn)閺S家的數(shù)據(jù)一般最夸大一點(diǎn)點(diǎn)的我
提問者：用戶1264483002016-11-20
電機(jī)功率的選擇和電池容量大小的選擇首先是和電動(dòng)汽車整車性能指標(biāo)（最高車速、續(xù)航里程、加速時(shí)間、爬坡度）有關(guān)系的。 根據(jù)最高車速、加速時(shí)間、爬坡度選擇相應(yīng)的電機(jī)（功率多少、轉(zhuǎn)速多少、扭矩多少） 根據(jù)續(xù)航里程選擇多少能量
提問者：Tangzhichun202013-07-05
現(xiàn)在有一種既可以用電又可用油的電動(dòng)車不錯(cuò)， 只有電的話續(xù)航能力前期還不錯(cuò)，用久了就不行了!
提問者：bqdre2014-02-06
續(xù)航里程的測(cè)試方法： 根據(jù)國(guó)標(biāo)GB/T 19596-2004《電動(dòng)汽車術(shù)語》，能量消耗率的定義如下： 電動(dòng)汽車經(jīng)過規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)后對(duì)動(dòng)力蓄電池重新充電至試驗(yàn)前的容量，從電網(wǎng)上得到的電能除以行駛里程所得的值，計(jì)算公
提問者：zise202016-09-05
